Inviato 29 Gennaio 201610 anni fa http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/01/27/bosch_denner_solo_il_diesel_permettera_di_raggiungere_i_target_di_co2.html E te credo, credo che il fatturato di Bosch sia in buona parte dovuto ai vari componenti costruiti per i motori a gasolio! solo con il diesel è possibile raggiungere gli ambiziosi obiettivi della Ue sulla CO2", spiega Denner, sottolineando che le moderne tecnologie dei filtri trasformano i motori in vere e proprie "aspirapolveri".
Inviato 29 Gennaio 201610 anni fa Cioè si intasano? :#: D5803 :#: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
Inviato 31 Gennaio 201610 anni fa qualcuno li avvisi che i motori a gas esistono già.... Cita 7:32 : Segni i punti coglionazzo !
Inviato 31 Gennaio 201610 anni fa 12 minuti fa, owluca dice: qualcuno li avvisi che i motori a gas esistono già.... Se non lo fa Wolfsburg, allora non esiste e non può nemmeno esistere. Mi cadi sulle basi della premiumness [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 31 Gennaio 201610 anni fa VOLVO ha già motori DIESEL che vanno a DME .... anche una linea di camion per i trasporti "interni"
Inviato 31 Gennaio 201610 anni fa da quello che si può intuire si tratta di combustibile gassoso ottenuto come miscela di "biogas e gas naturale", insomma un po' come nuovo il gasolio "sa il xxx" di Eni che ha il 15 % di combustibile BIO che viene proposto per tutti i diesel attuali senza modifiche, allo stesso modo mi aspetterei che questo possa funzionare sui motori GPL, richiedendo al massmo un amessa a punto (ossia un mappa apposito) . Cita 7:32 : Segni i punti coglionazzo !
Inviato 31 Gennaio 201610 anni fa Il DME è adatto per motori DIESEL difatti viene chiamato il GPL del DIESEL (Con tutte le modifiche che richiede un carburante gassoso a pressione atmosferica) Modificato 31 Gennaio 201610 anni fa da Umbi
Inviato 31 Gennaio 201610 anni fa ahh ecco, mi ero confuso con l'altro topic dove si parla di diesel gate...per i benzina, comunque anche in questo caso le applicazoini esistono già, piuttosto il vantaggio di questo è il fatto che si possa stivare a bassa pressione come il gpl. Cita 7:32 : Segni i punti coglionazzo !
Inviato 1 Febbraio 201610 anni fa Segnalo, per chi si stesse chiedendo che fare in una delle prossime sere che è disponibile da alcuni giorni il testo completo del regolamento (UE) che verrà proposto all'esame di Parlamento e Consiglio. http://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:587d0b4f-c5aa-11e5-a4b5-01aa75ed71a1.0012.03/DOC_1&format=HTML&lang=IT&parentUrn=COM:2016:31:FIN Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina. E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano
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