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Featured Replies

Inviato
Direi che l'ispirazione è abbastanza palese.....

1967-toyota-2000-gt-from-don-davis-collection-sold-at-auction-for-1-15-million-by-rm-auctions_100427257_h.jpg

Si sono ispirati malissimo. 9k6zgx.jpg

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  • Jack.Torrance
    Jack.Torrance

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Inviato

Entry level sports car?

Me gusta! :agree:

Ma è solo una mia sensazione o ultimamente in Toyota stanno ritrovando il piacere di fare auto con un po' di passione finalmente?

Inviato

che dire: va da se che questa me incanta!!!! :mrgreen::§:mrgreen:

Entry level sports car?

Me gusta! :agree:

Ma è solo una mia sensazione o ultimamente in Toyota stanno ritrovando il piacere di fare auto con un po' di passione finalmente?

beh, esattamente così come da volontà/dichiarazioni dello stesso mega presidente akio toyoda da quando è entrato in carica ;)

Direi che l'ispirazione è abbastanza palese.....

1967-toyota-2000-gt-from-don-davis-collection-sold-at-auction-for-1-15-million-by-rm-auctions_100427257_h.jpg

negativo..... semmai la gt86..... mentre per quella in oggetto parlerei della già opportunamente citata sports 800, filosofia/impostazione compresa mi azzarderei ad aggiungere a giudicare da queste prime foto ;)

edit: realizzazione quella in oggetto che, assieme a qualche altra, concept compresi (vedi by nissan ad es), starebbero a imho dimostrare come la seppur innegabilmente pragmatica e "cocciuta" industria come proprio quelle nipponica, si dimostri/distingua come quella che maggiormente si prodighi nel settore "ruspant-fan cars"...... ;)

Modificato da Programma101

Inviato

Proporzioni a parte imho come disegno non è niente di che, anzi. La trovo datata, e riesce a sembrare una kei car nonostante sia più grande di MX-5.

Come tipo di macchina invece è estremamente desiderabile.

Firma

Inviato

Se sarà commercializzata farà di certo compagnia alla mia Copen.

Nelle dispute l'inferiore ha sempre ragione perché il superiore si è abbassato a disputare.

Inviato
...quattro persone li dentro? :shock:

Fatico a pensare che ci possano esser due posti, alle spalle del guidatore, visto che già quelli dietro GT86 sono a dir poco minuscoli... :pen:

Però, d'altra parte, si spiegherebbe come mai quella linea del tetto così bombata.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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