3 minuti fa, Yakamoz dice:

A me qualsiasi cosa sappia di disassato disturba gli occhi. Viceversa amo le asimmetrie: una plancia rivolta verso il guidatore è il massimo del concetto di sensualità applicato a un'auto

 

ai tempi infatti sbavavo per questo genere di cruscotti..

 

 

Raga a me non dispiace, sinceramente, anzi! Solo non condivido il cambio di nome, soprattutto alla luce di quanto abbia significato la sigla "SLK" in questi anni. Io per primo, leggendo il titolo del topic, mi son chiesto "ma cos'hanno lanciato adesso?", rendendomi poi conto si trattasse della ex SLK, di cui avevo dimenticato il cambio di nome. La cosa che capisco ancora meno è il cambiare nome con un restyling (lieve, ad occhio) e non con un modello nuovo: sembra che in MB piaccia questa cosa...

L'unico precedente che sul momento mi viene in mente è il cambio di nome dell'Audi 100 ad A6 nel 1994-1995.

40 minuti fa, Cosimo dice:

 

ai tempi infatti sbavavo per questo genere di cruscotti..

 

 

 

Mentre scrivevo il mio post avevo in mente proprio questo. Anzi, quello della E34, ma è praticamente uguale

Anche quello di E39 è rivolto verso il guidatore. Altri (bei) tempi...

 

Poi ditemi se quello che vedete qui sotto, come la temperatura esterna analogica della Z3M, non è sesso puro.......

 

Modificato 19 Febbraio 20169 anni fa da VuOtto

4 ore fa, Yakamoz dice:

 

Credo che la plancia disassata sia un lucido e consapevole richiamo all'heritage della Casa

 

 

Oltre a questo, la plancia la trovo troppo massiccia e opulenta per il tipo di vettura, che io continuo a preferire un po' più essenziale e minimal, invece mi ricorda troppo quella di una qualsiasi berlina ultrapremium. Ma è semplicemente il mio gusto.

 

Quanto all'auto, indiscutibilmente bella, anche se non mi fa morire, forse perché mi sa molto di già visto.

Altra cosa che mi piace da impazzire è la parte bassa in agugliato. 

Poi il materico che definisce in maniera inequivocabile le varie zone: parte alta, parte bassa e tunnel. Elegante e pulitissimo.

 

Modificato 19 Febbraio 20169 anni fa da NOKXIS

Migliora nettamente il frontale che era la parte più problematica.

Forse una rinfrescata maggiore al posteriore non avrebbe guastato.

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On 18/2/2016 at 09:46, alederme dice:

 

 

la z4 roadster è vero non è così esclusiva come la coupè, ma tuttora la preferisco di gran lunga all'ultima edizione della z4 ed alle ultime due slk/slc, che per me sono auto da signora ricca che va a fare shopping... barbie-car, come la orripilante (secondo me) audi TT roadster, che non è buona nemmeno per fare avanti e indietro al negozio di scarpe

 

... anche perchè dovete prima capire qual'è il davanti e quale il dietro dell'auto in questione...

Battute a parte, siamo tutti dello stesso avviso, sembra.

Piccolo aggiornamento per la M.Y. 2019, che nella declinazione SLC300 riceve alcuni elementi di serie che un tempo erano optional, come l'ambient light, BLIS ed altre finiture specifiche.

L'aggiornamento maggiore lo prende la SLC43 AMG, dove il V6 3.0 litri TwinTurbo passa da 367 CV a 390 CV, arrivando quasi alla stessa potenza del vecchio V8 5.5 AMG.

@Beckervdo

tralasciando l’aspetto estetico, la R170 dell’era Sacco non si batte per pulizia ed equilibrio, dico qualcosa che farà rabbrividire o risentire molti, per me dal vivo il v6 amg suona molto meglio del v8, decisamente più puntuto e cattivo.

[mention=9146]Beckervdo[/mention]
tralasciando l’aspetto estetico, la R170 dell’era Sacco non si batte per pulizia ed equilibrio, dico qualcosa che farà rabbrividire o risentire molti, per me dal vivo il v6 amg suona molto meglio del v8, decisamente più puntuto e cattivo.

Mah secondo me la r170 rispetto alla coeva z3 è invecchiata male, soprattutto nel posteriore troppo squadrato.

La serie migliore per me rimane la r171