Scrivo al volo, ma mi pare ci fosse un modello 4x4 di Octavia, credo sia difficile da trovare usata ma risponderebbe a tutti i requisiti.

Ha ragione Mariola, si tratta dell'Octavia Scout, eccone una interessante:

 

http://m.autoscout24.it/offerta/skoda-octavia-20-tdi-fap-4x4-wagon-scout-navi-tetto-diesel-bianco-281623058

Ma poi, mi stavo chiedendo, fa veramente tanta differenza la trazione integrale, in confronto alla gommatura invernale e trazione anteriore? Lo chiedo senza intento polemico eh, solo che non ho mai provato una di queste auto a trazione integrale moderne, e provarne una tipo sulla neve, la vedo improbabile...

Adesso, ercima dice:

Ma poi, mi stavo chiedendo, fa veramente tanta differenza la trazione integrale, in confronto alla gommatura invernale e trazione anteriore? Lo chiedo senza intento polemico eh, solo che non ho mai provato una di queste auto a trazione integrale moderne, e provarne una tipo sulla neve, la vedo improbabile...

se vai su asfalto con un po' di neve è più importante avere le invernali che la trazione integrale; quest'ultima è più utile se inizi ad avere diversi cm di neve fresca sotto le ruote, magari su un fondo più cedevole...

Ecco.

(e grazie per la saggezza friulana che condivido)

Le gomme invernali sono ovviamente imprescindibili su qualsiasi tipo di trazione.

Quindi il confronto va fatto a parità di gommatura.

 

La TI fa sentire i suoi vantaggi nel caso ci sia da affrontare pendenze, specie se necessitano degli spunti da fermo.

Lì una TA, pur equipaggiata di gommatura invernale, potrebbe non riuscire a ripartire.

22 minuti fa, TonyH dice:

Le gomme invernali sono ovviamente imprescindibili su qualsiasi tipo di trazione.

Quindi il confronto va fatto a parità di gommatura.

 

La TI fa sentire i suoi vantaggi nel caso ci sia da affrontare pendenze, specie se necessitano degli spunti da fermo.

Lì una TA, pur equipaggiata di gommatura invernale, potrebbe non riuscire a ripartire.

E' proprio questo il caso del nostro amico, andando spesso in montagna non sarà raro trovare fondi del genere: meglio una TI.

Si, mi pare di capire che visto che, per i pochi km che faccio, i costi di gestione variabili sono poco importanti, faccio probabilmente meglio ad orientarmi sulla TI.

http://ww3.autoscout24.it/classified/270224134?asrc=st|as

...ce n'è anche a benza (>200hp)

E vabbè, ma la Saab è un tir, e poi non vorrei trovarmi impelagato in ricambi difficili.