Ciao ragazzi,

c è  qualcuno che sa darmi dei dati sui consumi più o meno certi sulla nuova Honda Jazz 1.3 , (esempio autostrada con Cruise control attivato a 120) ho letto le recensioni su 4ruote e più o meno mi sono fatto un'idea , volevo conoscere però il comportamento su strada se rispecchia i test fatti dalla rivista.

La mia ragazza voleva comprarla ( le ho consigliato un Gasolio) e fa 40 km di autostrada e 20 di urbana/extra al giorno per lavoro, più altri piccoli spostamenti.é vero che questo benzina consuma poco?

Grazie

Ciao.

È vero che consuma poco per essere a benzina, fa 16 17kml reali. Però non sarà MAI economa come un'auto a gpl o metano.

Oltretutto è pure aspirata, quindi la ripresa sarà più lenta se confrontata a un piccolo turbo di pari potenza tipo fiesta ecoboost.

Per i suoi km, che pare siano 20000 annui certo non si svena con la jazz, col gasolio risparmierebbe ma non poi così tanto, in cambio però avrebbe prestazioni migliori.

Per l'economia bisogna rivolgersi al gpl e metano. 

Modificato 23 Gennaio 20169 anni fa da Fabione90

55 minuti fa, Fabione90 dice:

Oltretutto è pure aspirata, quindi la ripresa sarà più lenta se confrontata a un piccolo turbo di pari potenza tipo fiesta ecoboost.

 

Il che non è detto sia un difetto per tutti. Se a uno della ripresa interessa poco, la Jazz ha dalla sua una fluidità di marcia e una silenziosità che un piccolo turbo non ha.

 

Per 20mila km all'anno, personalmente la considererei. Verissimo che non consuma poco quanto un diesel, o non garantisce le economie di un gpl/metano.

 

Ma ripaga con minori costi di gestione (assicurazione) e manutenzione. Da non sottovalutare il capitolo affidabilità: un benzina aspirato, per giunta Honda, ha statisticamente ben meno possibilità di vedere un meccanico al di fuori dei regolari tagliandi .

E anche di acquisto. 16-17000 € di listino per un'auto dalla versatilità di Jazz non sono vicini ad alcun modello Diesel e a gas paragonabile. 

io te la straconsiglio,è uno dei motori a benzina che consuma meno in assoluto,fa i 17km/l di media e offre una gran praticità per le dimensioni che ha,certo che poi un diesel consuma meno ma costa pure di piu e difficilmente ammortizzerai la differenza di prezzo a meno di non fare 30.000km all'anno

Non dimentichaimo che e' una delle poche 6 marce della categoria.

anche io la consiglio

Mi associo agli altri: che poi stiamo parlando di un V-Tec, quindi problemi di ripresa non ne dovrebbe avere.

ed al limite si usa l'ottimo cambio e si scala . Io ho la versione precedente, e se ho bisogno di grinta ( visto il traffico, in pratica mai :) ) scalo due marce e problema finito .

28 minuti fa, stev66 dice:

ed al limite si usa l'ottimo cambio e si scala . Io ho la versione precedente, e se ho bisogno di grinta ( visto il traffico, in pratica mai :) ) scalo due marce e problema finito .

 

Si, ma si torna sempre al problema del cosa serve fare motorini ipersofisticati o turbo se poi li ammazzi con una rapportatura che ti costringe a un uso esteso del cambio per riprendere come sul 1.2 FIRE o sulla Yaris 1.0.

Nella guida normale utilizzi molto di più l'elasticità della prestazione pura.