24 minuti fa, madmaf dice:

Ma sono previste le versioni con e senza suicide door?

 

No, due portiere sul lato sinistro, una su quello destro. 

(la prima fotografia è al contrario, non chiedermi il perchè)

 

1 ora fa, Pandino dice:

 

WCF

 

Non mi esprimo  

Vabbè che è Carnevale ma cosi si esagera

Ignobile! Ecco... merenda rovinata...

Mamma mia... Più brutto della già non (imho) particolarmente bella variante standard: armonia nelle proporzioni, sopratutto nel 3/4 posteriore, pressoché assente.

:#: iPhone :#:

che vergogna.. come si può lavorare così? con che coraggio..

però se uno viaggiasse e vivesse la realtà indiana forse lo capirebbe di più... senza voler giustificare nulla

comunque bruttino, ma è un peccato perchè Mahindra tenta da un po' il salto di qualità, anche nel design, ma sembra un'altra occasione sprecata, anzi forse un passo indietro rispetto allo XUV500 che non era malissimo dell'insieme e sicuramente più equilibrato

Modificato 6 Febbraio 20169 anni fa da alederme

E' originale, va detto.

Un po' goffo, ma apprezzo l'impegno ed il tentativo.

Comunque ragazzi Mahindra in India commercializza anche la Alfa

ne sarà contento Marchionne, ha pure il twinair (2cilindri raffreddato ad aria) ahahahahahah

direi che il suv coupè è un bel salto per loro

Sembra una Fornasari, e NON è un complimento. 

Ma sono previste le versioni con e senza suicide door?

Sono tornato oggi da Delhi. Lì qualunque tipo di porta è una suicide door. Non c'entra nemmeno che guidano dall'altro lato della strada come in UK, sono proprio folli e il pedone è l'ultimo ad avere la precedenza.

Comunque sono salito su una Mahindra XUV 500, per lo standard di là non è nemmeno male, anzi!