ciao ragazzi

 

in famiglia dobbiamo cambiare la Panda Gpl del 2011 con una nuovo modello.

sono indeciso tra Gpl e il diesel 95 cv.... Cosa mi consigliate ? Utilizzo citta, campagna e montagna...

qualcuno si ricorda in che numero di Quattroruote si trova la prova delle panda Gpl diesel e metano ????

Il GPL è il 1.2 da 65cv?

Prestazionalmente parlando il 95cv è ben superiore mantenendo bassi i consumi!

il 1.2 Gpl ha 69 cv e la macchina fa circa 15000 km/anno

Io parametrerei la scelta in base a quanto trafficato/frammentato è l'uso urbano; se parliamo di città tutto sommato non congestionata non mi farei problemi sul Multijet, più brillante e pronto per le salite.

 

Altrimenti se andrebbe usata per forza spesso nel traffico propenderei per il GPL, senza comunque paura di rimanere piantati in montagna... su Panda il

1.2 è assai raramente in affanno. 

la mia preferenza era per il diesel per la gran coppia che amo in montagna. Ma per i miei genitori che la usano conta anche il costo kilometrico e la manutenzione. Citta e traffico ne fanno poco , di piu' campagna e montagna. La 4x4 la scartiamo perche' in famiglia c'e' gia' il Renegade . Sto cercando la prova di Quattroruote con i costi comparati ma non la trovo !!!

Modificato 13 Febbraio 20169 anni fa da 147JTD16v

valuterei anche la twinair

come rumore e comportamento preferisco il diesel... Il bicilindrico non mi fa impazzire. L'ho provato su 500 L e causa peso vettura non mi e' molto piaciuto. Ma mi dicono che su Panda sia molto piacevole

Non per farmi i fatti vostri, ci mancherebbe, ma: come mai la Panda attuale è da sostituire?

diciamo che dopo 80000 km 2 tamponamenti e 4 anni di campagna e caccia conviene cambiarla fino a che la valutazione non scende troppo

con il chilometraggio che fate volendo ci sta pure il benzina,perciò escluderei il gpl e valuterei il diesel per la maggiore coppia