5 ore fa, jameson dice:

Piccolo OT... 500x dietro ha il Camuffo? Non riesco a trovare dettagli né disegni dello schema sospensivo... Sarebbe il motivo per cui va meglio per esempio di Tipo.

Questo è un Renegade:

 

 

 

Non troppo lontana da quella di una 147 come concetto 

 

Tipo invece...

 

 

Esatto, McPherson al posteriore. Usano due braccetti invece del triangolo visto che non deve sterzare, ma la sostanza è quella.

32 minuti fa, 8coibaf dice:

Esatto, McPherson al posteriore. Usano due braccetti invece del triangolo visto che non deve sterzare, ma la sostanza è quella.

Poi,  a giudicare dalle differenti lunghezze dei bracci trasversali, dovrebbe aumentare la convergenza in compressione, con effetto stabilizzante 

Direi che da una immagine come questa si capisce tutta la differenza che passa tra l'X1 con lo schermino e sto pezzo di Italia fatto metallo...
Personalmente me ne frego del resto, il grigio tristezza non dovrebbe essere il nostro ideale..

☏ SM-G920F ☏

On 27/10/2017 at 16:06, stev66 dice:

Che poi le altre sono state

VW Golf

Nissan Micra ( nuova )

Fiat 500 X

Fiat Tipo.

 

tutte più che sufficienti per carità ( con 500x e Micra davanti ) ma per carità, Giulia è un'altra cosa .

500X meglio di Golf? 
Era a 2 o 4 ruote motrici?

2 minuti fa, effecube dice:

500X meglio di Golf? 
Era a 2 o 4 ruote motrici?

Si ed era a due ruote motrici.

Golf era una 1.6 tdi 110 cv dsg7 .

ogni volta che guido la Giulia mi rendo conto del grande lavoro che è stato fatto per realizzarla .. guidabilita’ ai massimi livelli... se avete la possibilità provatela ?

forza Alfa 

Nel mulino che vorrei la mia Giulia sarebbe benzina, rosso Monza, veloce. Con qualche optional (tetto apribile: adoro la luce e il vento nei capelli e il pack performance) e qualche cazzabubbola veleggio a quasi 62K€. Poi impatto con la realtà (superbollo in primis, rampa garage in secundis e dulcis in fundo sterrato settimanale) e mi risveglio  

Sandro io faccio prima di te...non ho una lira e mi risveglio