2 ore fa, LucioFire scrive:

Sì ma come mai allora me comparivano oltre diecimila chilometri e oltre 150 giorni dal prossimo tagliando prima che la portassi da loro ieri. 

Qualcosa hanno resettato al tagliando di settembre. 

 

C'è un doppio reset da fare, uno riguarda il "service" ed uno la qualità dell'olio: non hanno resettato quest'ultimo  

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

C'è un doppio reset da fare, uno riguarda il "service" ed uno la qualità dell'olio: non hanno resettato quest'ultimo  

o non hanno cambiato l'olio e mi hanno ciulato

Riporto la mia esperienza

Alla mia Giulia(benzina 280cv con filtro) è uscita la spia di cambiare l’olio a circa 14’500 km, dopo 9 mesi dalla immatricolazione.

mi hanno dato come auto di cortesia una Giulia sempre 280cv ma senza filtro anti particolato ed è uscita fuori la spia proprio  di cambiare l’olio anche su quella (aveva 8’500km) anche io avevo capito che c’era un sensore che misura la qualità dell’olio...

Ora ho passato i 28’000 km (dopo 8 mesi dal cambio olio) è uscita fuori la spia del servizio dei 30’000 km ma non quella dell’olio.

Modificato 2 Aprile 20205 anni fa da Sfides

26 minuti fa, Sfides scrive:

Riporto la mia esperienza

Alla mia Giulia(benzina 280cv con filtro) è uscita la spia di cambiare l’olio a circa 14’500 km, dopo 9 mesi dalla immatricolazione.

mi hanno dato come auto di cortesia una Giulia sempre 280cv ma senza filtro anti particolato ed è uscita fuori la spia proprio  di cambiare l’olio anche su quella (aveva 8’500km) anche io avevo capito che c’era un sensore che misura la qualità dell’olio...

Ora ho passato i 28’000 km (dopo 8 mesi dal cambio olio) è uscita fuori la spia del servizio dei 30’000 km ma non quella dell’olio.

La conferma che sono due "segnali" differenti allora

Adesso, LucioFire scrive:

La conferma che sono due "segnali" differenti allora

Certo che sono diversi: sulla diesel i tagliandi sono a 20.000 ma l'olio si cambia circa ogni 30.000 se usata in extraurbano.

Il tagliando non prevede il cambio dell'olio.

11 minuti fa, LucioFire scrive:

La conferma che sono due "segnali" differenti allora

Si i servizi sono ogni 15’000km, E l’olio quando esce la spia, io spero che il cambio olio continui a coincidere con iL resto ogni 15’000km, in ogni caso farò sostituire comunque anche l’olio arrivato a 30’000km.

ora che la uso meno spero non dovrò sostituirlo più spesso.

devo dire che tranne una ventola dell aria nell’abitacolo che alcune volte faceva rumore (Sostituita) non ho avuto nessun problema, totalmente soddisfatto ???
 

Modificato 2 Aprile 20205 anni fa da Sfides

8 minuti fa, tonyx scrive:

Onestamente ritengo assurdo tenere così a lungo l' olio su motori diesel con DPF

 

Ma tranquillo che la spia olio si accenderà comunque ben prima  

 

Ma visto nessuno arrivare a 30.000 senza cambiarlo

23 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Ma tranquillo che la spia olio si accenderà comunque ben prima  

 

Ma visto nessuno arrivare a 30.000 senza cambiarlo

Io, primo cambio da 59600 a 89000 e qualcosa.

L'ultima volta che ho controllato anche questo cambio era previsto dopo 30000. Adesso che incontro meno traffico e sto usando il gasolio premium forse sta anche oltre.

12 ore fa, tonyx scrive:

Onestamente ritengo assurdo tenere così a lungo l' olio su motori diesel con DPF

Mai avuto problemi ed ho sostituito l'olio intorno ai 25.000 km al terzo cambio mentre gli altri (il primo ed il secondo) a 30.000. Quando ho chiesto la ragione del cambio a 25.000 mi è stato risposto che avrebbe potuto fare ancora qualche migliaia di km... Ho chiarito subito e credo non ci sarà più bisogno di tornare su questo punto.

12 ore fa, J-Gian scrive:

 

Ma tranquillo che la spia olio si accenderà comunque ben prima  

 

Ma visto nessuno arrivare a 30.000 senza cambiarlo

Presente ? In ogni caso va precisato che percorro strade molto buone, circa un 90% di extraurbano e autostrade quindi ho meno bisogno di tanti altri di ridurre le frequenze di sostituzione.

Io così come facevo su Giulietta, anche su Giulia farò sostituire olio e filtro ad ogni tagliando. Mi scoccerebbe riportare nuovamente l'auto in officina poco dopo e, alla fine, il motore lavora con olio più fresco, per quanto io faccia quasi esclusivamente extraurbano ed autostrada.