13 minuti fa, pixhell dice:

Qualcuno scrive che la n1 è una sport business diesel 180cv, navi, xenon, at 8 da 42k...

 

hai capito l'imprenditore di Cassino... sti ciociari stanno sempre forti a soldi !!! 

e comunque un 320d pari livello ci vuole un bel po' di più

Il problema di omologare i cerchi da 16'' su queste vetture è che poi il disco freno che c'è dietro è per forza di cose un 305-310mm, oltre non ci stà.

 

P.S. è arrivato l'invito per la prox settimana. Dai che forse ce la fanno.

Modificato 20 Aprile 20169 anni fa da Nico87

2 ore fa, super pax dice:

 

O Punto hlx

 

 

 

 

irattaiF itilos I

 

I soliti Fiattari!

 

solito baco che fa scrivere a specchio. se volete vi spiego come si fa....

Modificato 20 Aprile 20169 anni fa da nubironaSW
Il solito baco a specchio

Ci sono due livelli di impianto frenante...

Non poteva mancare la barbon...

@MacGeek ci fai una preview di tutti i cerchi come hai fatto per le mostrine?

39 minuti fa, pixhell dice:

Qualcuno scrive che la n1 è una sport business diesel 180cv, navi, xenon, at 8 da 42k...invece business normale 150cv 6m 37.5k.... 

è sicuramente una Super.. Tra l'altro dubito che esista un allestimento sport business

Il terzo presumo sia da 17'', e il sesto son quelli che mi piacciono di piu. Potevano comunque sforzarsi un po di piu.

 

Ps. si riesce ad avere i 330mm su tutte le motorizzazioni?

26 minuti fa, MacGeek dice:

Ci sono due livelli di impianto frenante...

Ma optional o a seconda delle motorizzazioni?

Grazie mille @MacGeek 

Per la Quadrifoglio solo i due già visti no?