il GLA è lo scandalo

Questi i prezzi base tedeschi :

 

1.0 TFSI 3 116 PS 999 ccm 200 Nm 22.900 Euro
1.4 TFSI COD (Zylinderabschaltung) 4 150 PS 1395 ccm 250 Nm 24.900 Euro
2.0 TFSI 4 190 PS 1984 ccm 320 Nm 31.800 Euro
1.6 TDI 4 116 PS 1598 ccm 250 Nm 25.850 Euro
2.0 TDI 4 150 PS 1968 ccm 340 Nm 28.150 Euro
2.0 TDI 4 190 PS 1968 ccm 400 Nm 34.000 Euro

 

(presi da www.forum-auto.com)

7 minuti fa, Cosimo dice:

il GLA è lo scandalo

 

Ma vero??? 30k per il volante in plastica?

Da me ne gira qualcuno, lo dicevo io che a fare i frontalieri si diventa delle brutte persone.

20 minuti fa, Cosimo dice:

il GLA è lo scandalo

 

E la sorella Infiniti é anche peggio. SUV segmento C TA che, con due accessori, costano come una segmento D TP. Follia.

 

13 minuti fa, TurboGimmo dice:

 

Ma vero??? 30k per il volante in plastica?

Da me ne gira qualcuno, lo dicevo io che a fare i frontalieri si diventa delle brutte persone.

 

GLA 180d Executive. Prezzo di listino: 30.590 Euro. Volante e leva cambio in pelle: 216 Euro.

16 minuti fa, TurboGimmo dice:

 

Ma vero??? 30k per il volante in plastica?

Da me ne gira qualcuno, lo dicevo io che a fare i frontalieri si diventa delle brutte persone.

 

minimamente accessoriato ha dei prezzi inavvicinabili, alla fine è un classe a un po' rialzato... pensare che al salone quando l'hanno presentato non lo trovavo male 

 

39 minuti fa, ykdg1984 dice:

Questi i prezzi base tedeschi :

 

1.0 TFSI 3 116 PS 999 ccm 200 Nm 22.900 Euro
1.4 TFSI COD (Zylinderabschaltung) 4 150 PS 1395 ccm 250 Nm 24.900 Euro
2.0 TFSI 4 190 PS 1984 ccm 320 Nm 31.800 Euro
1.6 TDI 4 116 PS 1598 ccm 250 Nm 25.850 Euro
2.0 TDI 4 150 PS 1968 ccm 340 Nm 28.150 Euro
2.0 TDI 4 190 PS 1968 ccm 400 Nm 34.000 Euro

 

(presi da www.forum-auto.com)

 

Considerato che, sempre in Germania, una A3 1.0 116CV costa 24200€... 1300€ in meno per avere il qqqqqqudue al posto della Golf ricarrozzata.

Messo così, lo venderanno..

1 ora fa, superkappa125 dice:

Non batte comunque il record di GLA 1.5D 90cv con volante in plastica a 30k Euri.  

Non esiste da 90cv la gla

4 minuti fa, alfagtv dice:

Non esiste da 90cv la gla

 

Hai ragione, errore mio, pensavo MB avesse come entry level un livello di potenza simile al 114 di BMW. Comunque, che siano 90 o 109 cv, la questione cambia in maniera davvero marginale, IMHO.

7 minuti fa, superkappa125 dice:

 

Hai ragione, errore mio, pensavo MB avesse come entry level un livello di potenza simile al 114 di BMW. Comunque, che siano 90 o 109 cv, la questione cambia in maniera davvero marginale, IMHO.

Beh oddio,20 cv in piu...si comunque io non prenderei mai quel motore su un auto cosi,anche se in giro ne ho viste pareccchie di 180d,forse perché è comunque parco nei consumi.

Bisogna anche dire che molti si comprano un simil suv per poi usarlo solo in città e con il cambio automatico piu o meno te la cavi come prestazioni anche se hai pochi cavalli

 

 

 

 

 

 

 

 

Anche per lei niente maniglie di appiglio sul cielo dell'auto per i passeggeri posteriori.

Modificato 13 Luglio 20169 anni fa da MotorPassion