21 ore fa, GL91 scrive:

Se davvero non ci rientrano vendendola al prezzo attuale, come possono rientrarci abbassando il prezzo?

Chi ha detto che non ci rientrano vendendola al prezzo attuale? Questa, come la 4C, non è fatta per grossi volumi-grossi guadagni. 
E' innegabile, come detto da altri utenti, che piazzata di listino a 40.000€ è totalmente fuori listino, non sono giustificabili

21 ore fa, skid32 scrive:

Più sforbiciata di così? Da 42 a 32, meno di così non possono perché ci perdono veramente troppo: considera che così costa come la miata ma ha alcuni particolari in più come il vetro nella capote,alcuni rinforzi ed inserti ed inoltre non può competere sul costo su mazda

Come già detto, senza supporto di dati, nutro molti dubbi su queste "perdite", stiamo pur sempre parlando di un auto fatta condividendo il progetto con Mazda.
FCA non ha dovuto farsi tutto il progetto da zero, il motore ce l'aveva già, ha dovuto solo "adattarlo in posizione longitudinale" e il resto del telaio è nipponico. 

Comunque la sforbiciata da 42 a 32 a quale allestimento ti riferisci in particolare? Perchè a 42 c'è la GT oggi, a 32 non vedo nulla. La base, che fino ieri era la Scorpione, te la da danno in promozione a 27

21 minuti fa, FK_12 scrive:

Comunque la sforbiciata da 42 a 32 a quale allestimento ti riferisci in particolare? Perchè a 42 c'è la GT oggi, a 32 non vedo nulla. La base, che fino ieri era la Scorpione, te la da danno in promozione a 27

 

Su autoscout ce ne sono diverse di GT a 33\34: auto che che da configuratore sfondano la barriera dei 50mila (mettendo su quel poco possibile si arriva a 54mila euro ?) 

Detto sinceramente la 124 abarth, al di là della gestione che sta avendo, è e rimane un' ottima auto sportiva. So che già la conoscete, ma mi piace elogiarla...

Guardando unicamente al prodotto, abbiamo una 2 posti, gran parte in alluminio, con motore turbo anteriore longitudinale, trazione posteriore con differenziale autobloccante. Ammortizzatori bilstein, controlli disinseribili. Un bello scatto e una bella velocità di punta, un cambio manuale che è divino. Bassa, bella, dallo stile intramontabile. Sound da sveglia mattutina. Infotainment per quanto serve ottimo, bose, cruise ecc. Secondo me ci si fanno troppe seghe mentali. Ma secondo voi in passato chi comprava una delta integrale, una sierra coswort, andando indietro una 124 abarth originale, una uno turbo, una qualsiasi auto... guardava alla gestione del prodotto, a facebook, al post vendita, al fatto che in fiat si nascondono dalla 124... Ragazzi, quest'auto si compra per divertirsi... Leggo alcuni che stanno li a preoccuparsi per le mappe del navigatore, per android, e perchè in UK non la vendono più... bo sinceramente sono un po' senza parole.

 

36 minuti fa, grayfox_89 scrive:

 

Su autoscout ce ne sono diverse di GT a 33\34: auto che che da configuratore sfondano la barriera dei 50mila (mettendo su quel poco possibile si arriva a 54mila euro ?) 

Si ma km0 già immatricolate.
Nella discussione si parlava di guadagno di FCA sulla vettura nuova, se parliamo di km0 ed usato fresco le cifre in gioco sono tutt'altre sono d'accordo

C’è un abarth tutta blu su autoscout a 21mila euro che credo sia l’affare della vita. Ma ho visto anche 124 Lusso a 17-18 mila euro, caspita, a prezzo di saldo. E pensare che per la mia spesi quasi 30! Da prendere al volo 

Credo sia in vendita da privato. Madonna se non era da privato l'avrei presa seduta stante.

☏ BLA-L29 ☏

2 ore fa, FK_12 scrive:

Come già detto, senza supporto di dati, nutro molti dubbi su queste "perdite", stiamo pur sempre parlando di un auto fatta condividendo il progetto con Mazda.
FCA non ha dovuto farsi tutto il progetto da zero, il motore ce l'aveva già, ha dovuto solo "adattarlo in posizione longitudinale" e il resto del telaio è nipponico. 

Comunque la sforbiciata da 42 a 32 a quale allestimento ti riferisci in particolare? Perchè a 42 c'è la GT oggi, a 32 non vedo nulla. La base, che fino ieri era la Scorpione, te la da danno in promozione a 27

Per quanto riguarda i prezzi non ho esperienza diretta, mi rifacevo ai post degli utenti che stanno provando ad acquistarla o l'hanno fatto recentemente.

 

Per il discorso guadagni o perdite invece non dimenticare che parliamo di un'auto prodotta in pochi esemplari, da un altro costruttore, con pianale e componentistica dedicate e sviluppate apposta, per quanto in condivisione con Mazda, e questa è tutta roba che costa e che si deve recuperare quando la vendi; la Abarth poi ha un passaggio ulteriore, quello della "rifinitura" a Mirafiori. Non dico che ci stiano rimettendo, perchè non lo posso sapere, ma che non possono nemmeno svenderla proprio per non perderci.

1 ora fa, GL91 scrive:

Per quanto riguarda i prezzi non ho esperienza diretta, mi rifacevo ai post degli utenti che stanno provando ad acquistarla o l'hanno fatto recentemente.

 

Per il discorso guadagni o perdite invece non dimenticare che parliamo di un'auto prodotta in pochi esemplari, da un altro costruttore, con pianale e componentistica dedicate e sviluppate apposta, per quanto in condivisione con Mazda, e questa è tutta roba che costa e che si deve recuperare quando la vendi; la Abarth poi ha un passaggio ulteriore, quello della "rifinitura" a Mirafiori. Non dico che ci stiano rimettendo, perchè non lo posso sapere, ma che non possono nemmeno svenderla proprio per non perderci.

Certo, ma svenderla cosa vuol dire per te? Ad esempio io ho esordito con una speranza in un abbassamento dei prezzi perchè, sempre per me, 40.000€ di listino sono parecchi. Aggiungi gli optional immancabili e sei a 45 di primissimo prezzo. 
Io credo che la versione base, che oggi vendono a 27.000€ in promozione, sia un prezzo più corretto, ma non è possibile che se voglio la Turismo passo da 27 a 39. Da qui il mio commento su un inadeguatezza del listino 

Oggi prima guidata domenicale mattutina per piacere (e non per lavoro) da settembre! Una bella ghiacciata (-3 alle 9:00am) e grip alquanto precario

 

Datto che si era parlato di rumorosita' in autostrada, metto un breve video non della guidata ma di un tratto autostradale fatto a 130km/h giusto per rendere un po' l' idea della rumorista' a capote chiusa (mappa in normal). Devo dire che non rende molto eh

8 ore fa, grayfox_89 scrive:

C’è un abarth tutta blu su autoscout a 21mila euro che credo sia l’affare della vita. Ma ho visto anche 124 Lusso a 17-18 mila euro, caspita, a prezzo di saldo. E pensare che per la mia spesi quasi 30! Da prendere al volo 

 

Per carità può essere un affare o meno...ma vedendo le porcate che si vedono, (anche se rare su questo genere di macchine) preferisco investire sul km0 o sul nuovo per non avere grane dopo..

Se c'è un netto risparmio ok... se no... con le auto usate in famiglia ci è andata benino una volta, un disastro la seconda volta..?

10 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

Io pure una Abarth del 2016 e 55000 km a 21 non la prenderei , preferisco nuova a 27650 come l'offerta che ho preso