Semplice:

il diesel ce l'hanno a stock già comprato a prezzo fisso. Possono lucrarci di più e devono comunque venderlo prima o poi.

Il benzina devono ordinarlo apposta

stev fino a che chilometraggio annuo sei per la benza ?

tu non temi minimamente per i lunghi tragitti, il pieno carico e per il peso in generale per queste auto ???

17 ore fa, mapero dice:

stev fino a che chilometraggio annuo sei per la benza ?

tu non temi minimamente per i lunghi tragitti, il pieno carico e per il peso in generale per queste auto ???

 

82.000 km in 7 anni .

Per la mia ( Honda jazz 1.4 100 cv ) Nessun problema a pieno carico ( 2 adulti + 2 bambini e bagagli )  anche per viaggi lunghi ( 4 volte l'anno Genova - Venezia  e l'anno scorso genova - vieste )

solo un po' di rumorosità.

Per una C4 benzina, non vedo nessun motivo perché debba essere meno affidabile o più problematica del corrispettivo modello diesel

Se fai poca città prendila,alla fine il peso penso che incida sullo spunto da fermo,intendo come consumi e prestazioni,a velocità costante no

A spuntare da ferme consumano un casino TUTTE le auto, e lì c'è poco da fare, la fisica è fisica. L'unica per non farla consumare sarebbe tenerla in garage e andare a piedi, in bici o con mezzi pubblici.

4 ore fa, stev66 dice:

 

82.000 km in 7 anni .

Per la mia ( Honda jazz 1.4 100 cv ) Nessun problema a pieno carico ( 2 adulti + 2 bambini e bagagli )  anche per viaggi lunghi ( 4 volte l'anno Genova - Venezia  e l'anno scorso genova - vieste )

solo un po' di rumorosità.

Per una C4 benzina, non vedo nessun motivo perché debba essere meno affidabile o più problematica del corrispettivo modello diesel

 

Il suocero ha una Jazz 1,4 di aprile 2009 con circa 115mila km. Nelle ultime estati hanno fatto i seguenti viaggi:

- Firenze, Ginevra, Parigi, Bruxelles e ritorno non ricordo;

- Firenze, Praga, Berlino, Francoforte, Losanna, Firenze;

- Firenze, Madrid, Firenze;

- Buona parte delle ex Jugoslavia;

- Buona parte della Francia del sud;

Viaggi fatti in 3/4 persone (3 donne). L'unico problema accusato è una certa rigidità dell'assetto nei posti posteriori.

Problemi di affidabilità: i due motorini che chiudono i retrovisori sono morti anzitempo.

On 20/5/2016 at 11:01, alfagtv dice:

Se fai poca città prendila,alla fine il peso penso che incida sullo spunto da fermo,intendo come consumi e prestazioni,a velocità costante no

 

a quale ti riferisci ?

28 minuti fa, mapero dice:

 

a quale ti riferisci ?

Alla c4 picasso

salve a tutti,

sono andato a fare il preventivo per la 3008, su p.iva avrei l'allure con retrocamera, diesel a 21.000 euro un prezzo interessante

io non posso scaricare nulla perchè godo della fiscalità agevolata, ma posso comunque farlo?

mi consigliate i finanziamenti in concessionaria?

inutile dirvi che mi hanno sconsigliato il modello a benzina

io non riesco proprio a decidermi...

qualcuno ha visto l'ateca?

Si, l'Ateca è risuscitissimo (visto a Ginevra)... poi con il 1.0 T dovrebbe anche corrispondere al tuo uso...

Comunque, come è stato consigliato nelle prime paggine, io prenderei seriamente in considerazione Qashqai 1.2T...

3008 attuale non puo avere il 1.2 benzina mi sembra... e il 1.6 lo trovo piuttosto "fiacco".