On 26/8/2016 at 22:06, Dallebu dice:

Esatto, questo motore GSE dovrebbe avere alcune varianti (un pò come accadeva per i 1.2 Fire, a 8V o 16V) ma la variante più semplice non credo sarà escusività del Brasile, infatti calzerebbe perfettamente nella Panda e 500 base al posto del 1.2 Fire da 69 Cv.

Credo ci saranno le versioni aspirate 1.0 3 cilindri 6V da circa 80cv, 1.0 turbo 12V sui 100~110cv, 1.3 4 cilindri 8 valvole da circa 110cv e 1.3 16V turbo da circa 150 cv, ogniuno per un determinato target di clientela e segmento.

1.3 8 valvole da 110cv?

Azz... Sono tanti eh...da un 2 valvole per cilindro poi...di regola i 1.3 potenti sono tutti 16v 

11 ore fa, LucioFire dice:

1.3 8 valvole da 110cv?

Azz... Sono tanti eh...da un 2 valvole per cilindro poi...di regola i 1.3 potenti sono tutti 16v 

Si, poi bisogna vedere se sarà vero che il 1.3 4 cilindri sarà 8 valvole e se è vero che avrà 109 cv hehehe 

Non è impossibile, perchè la Chevrolet usa ancora un'evoluzione dei motori 1.0 e 1.4 8v della Corsa B, che nel caso del 1.4 ha 106cv, però con la coppia massima a 4.800 giri...

Dicono che il 1.0 GSE sarà tarato per erogare più coppia a bassi giri, e cedo che per il 1.3 non dovrebbe essere diverso, avendo lo stesso basamento, testata e misure interne.

Comunque se mantiene la stessa potenza specifica del 1.0 3 cilindri (75~80cv), dovrebbe avere tra i 100 e 106 cv.

 

Beh magari è pure divertente da guidare....

On 25/8/2016 at 16:03, Dallebu dice:

Anche il 1.3 GSE Turbo dovrebbe essere un bel passo avanti rispetto al 1.4 T-jet...

 

 

 

Possiamo aprire uno spin off partendo da questa affermazione ? non ne so molto e sono curioso

On 30/8/2016 at 20:15, fxtech dice:

 

Possiamo aprire uno spin off partendo da questa affermazione ? non ne so molto e sono curioso

 

Beh, c'è già un bel po' di materiale...

 

http://www.autopareri.com/forums/topic/61194-fca-nuovi-motori-gse-e-gme/

 

Presentata: Fiat Uno MY 2017