Domandina, se qualcuno ne sa (magari @ricky1750)

ordinando una 595 custom (145 cv) con scarico Record Monza, lo scarico stock viene comunque consegnato al cliente, o se lo tiene il concessionario?

 

Graz.

Curiosità: l'altro giorno ho visto (anche se dovrei dire "sentito") una 595 nuova... Faceva un bel "rumorino" al minimo, ad orecchio meglio della versione pre-restyling.... l'ho guardata dietro ed aveva il doppio scarico classico, quindi niente Record Monza: hanno fatto delle modifiche allo scarico di serie per avere un sound più "appagante" oppure mi sono sognato tutto io?

21 ore fa, AndreaB dice:

Curiosità: l'altro giorno ho visto (anche se dovrei dire "sentito") una 595 nuova... Faceva un bel "rumorino" al minimo, ad orecchio meglio della versione pre-restyling.... l'ho guardata dietro ed aveva il doppio scarico classico, quindi niente Record Monza: hanno fatto delle modifiche allo scarico di serie per avere un sound più "appagante" oppure mi sono sognato tutto io?

 

A leggere sul forum dei cinquecentisti pare che la rumorosità dello scarico stock sia cambiata sui motori Euro6 rispetto agli Euro5.

Però non ho visto note ufficiali o pseudotali.

21 ore fa, AndreaB dice:

Curiosità: l'altro giorno ho visto (anche se dovrei dire "sentito") una 595 nuova... 

 

 

On 7/11/2016 at 10:30, mcth17 dice:

Domandina, se qualcuno ne sa (magari @ricky1750)

ordinando una 595 custom (145 cv) con scarico Record Monza, lo scarico stock viene comunque consegnato al cliente, o se lo tiene il concessionario?

 

Graz.

 

 

Non so come fanno con la versione attuale, con la vecchia io me lo sono portato via...

 

 

Inizialmente 'sto cinquino Abarth facelift non mi piaceva...dopo averla vista live (e soprattutto provata) me ne sono innamorato.

Un giorno sarai mia  

Ok,

mi sono tamarrizzato e ho sostituito il cinquino 1.4 sport con il 595 (mi accontento dei 145 cv, per ora... con scarico Record Monza e cambio MTA - lo so, non è un doppia frizione e non è il massimo della vita, ma dopo averla provata non mi è sembrata affatto malaccio per il tipo di utilizzo che ne faccio).

Domanda pseudo-tecnica, in attesa di metterci le mani sopra e recensirla: ordinata a fine settembre, consegna prevista fine novembre, ovviamente in ritardo.

Ho il numero di telaio, però... esiste un qualche posto dove inserendo il numero di telaio si sa a che punto è della produzione/viaggio?

Graz.

A livelli di cambio non capisco per quale motivo non si lancino sul 6m per il manuale e sul doppia frizione per l'automatico.

Sotto certi punti di vista tecnici ci vorrebbe una boccata di aria fresca... IMHO

☏ SM-A310F ☏

Il sei marce ed il doppia frizione non ci stanno, troppo lunghi. ??