2 ore fa, Zyx dice:

qua marpionne se l'è fatta soffiare da sotto il naso... chissà se è un bene o un male

 

IMHO una Mitsubishi nelle condizioni attuali è l'ultimo degli obiettivi che dovrebbe avere FCA per un'eventuale acquisizione...

Mitsubishi nel gruppo Nissan (Renault?) IMHO funziona bene.

 

State tranquilli che nelle auto ricarozzeranno roba N-R e faranno praticamente solo low cost. Europa marginale come mercato.

 

Dove possono fare engineering sono i fuoristrada.

 

 

Mazda secondo me va in Toyota (almeno come alleanza stretta .anche Subaru). per ora da sola ci rimane Suzuki.

 

Honda secondo me continua con la politica dell'indipendenza totale.

41 minuti fa, Matteo B. dice:

Dove possono fare engineering sono i fuoristrada.

 

Direi il contrario . Tutta la gamma 4x4 Nissan è superiore o pari a Mitsubishi.

Navara -> L200  -  Patrol -> Pajero ..... stop  ... i fuoristrada sovrapponibili per entrambi i marchi finiscono quì. Poi ci sono gli USA ...

 

L'unica cosa utile per Nissan forse è il SuperSelect.

Modificato 12 Maggio 20169 anni fa da Bosco

2 minuti fa, Bosco dice:

 

Attualmente direi il contrario. Tutta la gamma 4x4 Nissan è superiore o pari a Mitsubishi.

Navara -> L200  -  Pajero -> Patrol; ..... stop

 

L'unica cosa utile per Nissan forse è il SuperSelect.

 

Mitsubishi ha una grande tecnologia sugli off road. ha bisogno solo di soldi freschi.

Indubbiamente, ma anche Nissan sugli off-road non ha nulla da imparare, anzi ha sempre avuto una gamma più orientata al fuoristrada puro .... a differenza della mitsubishi

Marchionne non ha voluto comprare quote di Mitsubishi per non ripetere il fallimento di Daimler-Chrysler.

Ovviamente la mia è, fino ad un certo punto, una battuta

Tornando serio non capisco come si integrerà Mitsubishi con Nissan... per molti prodotti sono sovrapponibili.

2 hours ago, Matteo B. said:

Mitsubishi nel gruppo Nissan (Renault?) IMHO funziona bene.

 

State tranquilli che nelle auto ricarozzeranno roba N-R e faranno praticamente solo low cost. Europa marginale come mercato.

 

Dove possono fare engineering sono i fuoristrada.

 

 

Mazda secondo me va in Toyota (almeno come alleanza stretta .anche Subaru). per ora da sola ci rimane Suzuki.

 

Honda secondo me continua con la politica dell'indipendenza totale.

Suzuki pero' non mi pare molto interessata a fondersi. Con VW ha fatto si tutto per svincolarsi. Oppure e' solo una questione di partners.  

5 hours ago, TonyH said:

Se compri, devi fonderti. Il che significa armonizzare tutte le procedure, razionalizzare i fornitori e le menti.

Una spina nel culo, dubito che dopo quella con CJD ne abbiano ancora voglia.

 

Meglio sinergie mirate su progetti specifici.

Pero' Marchionne anche recentemente ha dichiarato di voler lasciare FCA nelle migliori condizioni per una fusione

Sì, ma una fusione con qualcosa di dignitoso

Gli unici dignitosi qua sono la T di Nagoya o la H di Seoul...

10 ore fa, justjames dice:

Gli unici dignitosi qua sono la T di Nagoya o la H di Seoul...

 

Ma in quei due casi lì non acquisisci... fai questa fine: