14 ore fa, Tony ramirez dice:

E su non te la prendere!! È noto che i tedeschi non sappiano disegnare le auto! Giugiaro ha fatto la fortuna di Vw, De Silva di Audi, Bruno Sacco di Mercedes..

dai peró sarà affidabile..

 

Abbi pazienza, ma se non ti piace e/o non trovi differenze è un problema tuo, non dei tedeschi che (mio Dio) "non sanno disegnare le auto". E' un'affermazione strampalata che non può passare.

 

Ciò detto, mi contengo pure io.

Modificato 5 Giugno 20169 anni fa da Chipperfield

Ma io le differenze le vedo eccome, quella di prima aveva dei gruppi ottici nettamente più aggraziati secondo il mio giudizio che, grazie a dio, universale non è! Poi hanno provato a ridisegnarla i teutonici e bon... Poi non ho problemi, ho solo detto: mamma mia teaser, attese, presentazioni col botto e... Han cambiato i fari... 

Tu mi hai suggerito in maniera molto ironica un ottico, non pretendere almeno che non ti risponda in modo pungente! Poi sia chiaro si scherza eh, ci mancherebbe che dobbiamo litigare per un audi... Manco fosse... Che so... Una Isotta Fraschini!

Modificato 5 Giugno 20169 anni fa da Tony ramirez

hanno preso l'Audi più bella, "la migliore auto mai disegnata" da De Silva(parole sue)  è l'hanno imbruttita.

non so quanto ci sia ancora del suo - di Walter - in questo lavoro, ma direi che se questo è il nuovo corso stilistico del gruppone ha fatto bene ad andarsene: questi hanno perso completamente la bussola e si son messi a fare a gara coi francesi a chi disegna l'auto più barocca.

Modificato 5 Giugno 20169 anni fa da slego

Non è brutta, ma mi sembra un po' pesante nella linea generale, sarebbe venuta meglio un po' più larga e piatta (diciamo con dimensioni da A7 o quasi) e magari con un montante C più snello (o un passaruota posteriore più muscoloso a sostenere quel popò di montante) e se la prima serie portò una ventata di freschezza nella gamma, questa è già nel tunnel dell'affinamento continuo e quasi impercettibile per i più distratti (ovviamente, perchè le differenze sono molte). Apprezzo i fari anteriori, che pur semplici almeno non sono inutilmente spezzettati. Forse meglio la S5 anche se ha quel pataccone di troppo nella presa d'aria inferiore. Plancia fin troppo ordinata e monobocchetta abbastanza inguardabile (le migliori di casa audi rimangono al momento TT e A3, strano che su questa che è una coupè non abbiano mantenuto quel family feeling).

linea senz'anima ma proporzioni azzeccatissime. la precedente invecchia tantissimo fuori e dentro. dentro di un diec'anni

Anche a me piace molto. Anche se un filo meno pulita della versione precedente, le proporzioni a mio avviso sono fantastiche.

 

Gli interni sono identici a A4 e la cosa non è brillante, ma bisogna essere ragionevoli non era pensabile avere una differenziazione significativa. Di fatto è pur sempre la versione coupé della A4.

E gli interni della nuova A4 non sono per niente male.

Li ho davanti tutti i giorni da 1 mese con la macchina della mia compagna e vi posso garantire che sono molto più appaganti della mia BMW serie 3. Se non altro sono molto scenografici e danno una buona impressione.

 

Certo che vedendo sta A5 viene spontaneo dire che una Gulia Coupè non potrebbe che essere ancora più bella e filante, partendo da una berlina con linea molto più sportiva...

On 7 giugno 2016 at 12:41, max76 dice:

Anche a me piace molto. Anche se un filo meno pulita della versione precedente, le proporzioni a mio avviso sono fantastiche.

 

Gli interni sono identici a A4 e la cosa non è brillante, ma bisogna essere ragionevoli non era pensabile avere una differenziazione significativa. Di fatto è pur sempre la versione coupé della A4.

E gli interni della nuova A4 non sono per niente male.

Li ho davanti tutti i giorni da 1 mese con la macchina della mia compagna e vi posso garantire che sono molto più appaganti della mia BMW serie 3. Se non altro sono molto scenografici e danno una buona impressione.

 

Certo che vedendo sta A5 viene spontaneo dire che una Gulia Coupè non potrebbe che essere ancora più bella e filante, partendo da una berlina con linea molto più sportiva...

 

A5, in quanto a linee, non parte da A4.

Ma lui parla di interno. All'interno non cambia praticamente una virgola tra A5 e A4

On 05 giugno 2016 at 20:39, ronjeremy dice:

linea senz'anima ma proporzioni azzeccatissime. la precedente invecchia tantissimo fuori e dentro. dentro di un diec'anni

infatti ha dieci anni, la vecchia