Dunque alla (interminabile,  pare) lista delle auto che sono meglio della Giulia dopo la Tipo dobbiamo mettere pure la Clio? Meno male che non ho ancora versato la caparra.  Domani vado a disdire e mi compro una Twingo, così ci posso fare i traversi  

18 minuti fa, J-Gian dice:

 

A proposito di sterzo, giusto per rendere l'idea di cos'abbia fatto Alfa Romeo rispetto alla concorrenza, ecco il rapporto di demoltiplica dello sterzo di Giulia rispetto alle principali concorrenti:

 

Alfa Romeo Giulia - 11,8:1

BMW Serie 3 - 15,0:1

Audi A4 - 15,9:1

Jaguar XF - 12,9:1

Mazda 6 - 14,2:1

Volvo S60 - 15:1

 

Alla fine l'unica che ci si avvicina come direttività è Jaguar

 

Alfa 159 12.7:1
Giulietta 12.5:1

 

Anche questa è una scelta a tavolino. Che va seguendo i gusti della clientela ed in genrale il bilanciamento dell'auto. In USA ad esempio lo sterzo pronto non piace per niente (infatti non so come faran a venderla questa).

11 minuti fa, Nico87 dice:

Anche questa è una scelta a tavolino. Che va seguendo i gusti della clientela ed in genrale il bilanciamento dell'auto. In USA ad esempio lo sterzo pronto non piace per niente (infatti non so come faran a venderla questa).

 

In USA questa sarà percepita come esotica, come lo fu la ghibli, e su queste cose son disposti ad accettare cose diverse

Qualcuno sa che rapporto aveva la 156 GTA?

11 minuti fa, Nico87 dice:

Anche questa è una scelta a tavolino. Che va seguendo i gusti della clientela ed in genrale il bilanciamento dell'auto. In USA ad esempio lo sterzo pronto non piace per niente (infatti non so come faran a venderla questa).

 

C'è da dire che contrariamente ad altre auto con sterzo diretto, Giulia non mette in apprensione, perché sta a suo posto, non è nervosa nonostante la leggerezza. Per cui penso che nessuno se ne lamenterà  

 

Da vedere anche se sarà identico in USA, ma penso di sì.

Adesso, Merkurio dice:

Qualcuno sa che rapporto aveva la 156 GTA?

 

11.3

Adesso, J-Gian dice:

 

C'è da dire che contrariamente ad altre auto con sterzo diretto, Giulia non mette in apprensione, perché sta a suo posto, non è nervosa nonostante la leggerezza. Per cui penso che nessuno se ne lamenterà  

 

Da vedere anche se sarà identico in USA, ma penso di sì.

 

si, in questo è molto in linea con la tradizione alfa. Ha un comportamento molto progressivo. Poca inerzia in inserimento e  graduale traferimento di carico dell’asse posteriore verso l’esterno, se si tiene giu

 

Il bmw passa più repentinamente da un moderato sottosterzo a un  accenno di sovrapprezzo prima che entrino in funzione i controlli

10 minuti fa, Cosimo dice:

Il bmw passa più repentinamente da un moderato sottosterzo a un  accenno di sovrapprezzo prima che entrino in funzione i controlli

 

Solo un accenno? A me sembrano del tutto fuori mercato!

 

 

 

 

 

 

 

...ok, andava detta

2 minuti fa, Wilhem275 dice:

 

Solo un accenno? A me sembrano del tutto fuori mercato!

 

 

 

 

 

 

 

...ok, andava detta

ah ah 

sto correttore del cazzo 

14 minuti fa, Cosimo dice:

 

si, in questo è molto in linea con la tradizione alfa. Ha un comportamento molto progressivo. Poca inerzia in inserimento e  graduale traferimento di carico dell’asse posteriore verso l’esterno, se si tiene giu

 

Il bmw passa più repentinamente da un moderato sottosterzo a un  accenno di sovrapprezzo prima che entrino in funzione i controlli

 

Rifalle gli angoli Cosimo.

Io l'ho fatto con quella petroliera che mi ritrovo a guidare. Va un amore ora.