In America addio alle GTE dal 2022, saranno sostituite dalle categoria "PRO" delle GTD (GT3)

 

IMSA Confirms GTD Pro Class for 2022; GTLM to End – Sportscar365

 

Modificato 28 Gennaio 20214 anni fa da Albe89

2 ore fa, Albe89 scrive:

In America addio alle GTE dal 2022, saranno sostituite dalle categoria "PRO" delle GTD (GT3)

 

IMSA Confirms GTD Pro Class for 2022; GTLM to End – Sportscar365

Non ho capito se saranno delle GT3 "stock" o con qualche modifica, la scelta è sicuramente interessante, perchè darà la possibilità a più team e costruttori di partecipare visti i costi inferiori, c'è solo da verificare che la differenza di prestazioni tra Hypercar/Daytona e GT3 non sia tale da creare pericoli in pista, ma se si riesce ad escludere questa possibilità allora credo che anche a Le Mans seguiranno (giustamente) questa strada.

24 minuti fa, GL91 scrive:

Non ho capito se saranno delle GT3 "stock" o con qualche modifica, la scelta è sicuramente interessante, perchè darà la possibilità a più team e costruttori di partecipare visti i costi inferiori, c'è solo da verificare che la differenza di prestazioni tra Hypercar/Daytona e GT3 non sia tale da creare pericoli in pista, ma se si riesce ad escludere questa possibilità allora credo che anche a Le Mans seguiranno (giustamente) questa strada.

Saranno delle GT3 normali guidate da piloti con rating "pro" e i team probabilmente saranno psudo ufficiali o ufficiali. 

Non credo ci siano problemi di traffico le GTD girano insieme alle Lmp2 e dpi da anni e le nuove Hypercar hanno prestazioni simili se non leggermente peggiori. 

Semmai quest'anno i problemi un Imsa li daranno alcuni Lmp3 che guidati da "amatori" sono addirittura più lenti delle GTE. 

Credo anche io che le GT3 rimpiazzeranno in toto le GTE anche nel WEC a meno che Aco e Fia non si inventino qualcosa per differenziarle

 

annunciati i piloti peugeot 

https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/wec-peugeot-ex-f1-alla-riscossa-endurance-magnussen-le-mans-hypercar-vergne-di-resta-547674.html

 

 

1 ora fa, Aymaro scrive:

annunciati i piloti peugeot 

Due terzetti più uno di riserva? O schiereranno 3 macchine?

1 ora fa, GL91 scrive:

Due terzetti più uno di riserva? O schiereranno 3 macchine?

la prima che hai detto, Rossitter dovrebbe essere pilota di riserva (visto Vergne ad esempio corre anche in FE)

Non male gli equipaggi Peugeot, secondo me le terze macchine, sempre se arriveranno, LMH si faran vedere oltre 2023 quando sia Toyota e Peugeot avranno creato abbastanza telai e magari vorranno "ammortizzare" con qualche team semiprivato o vorranno gestire una terza vettura.

 

Intanto Glikenhaus è molto dubbioso sulla convergenza di presazioni LMH LmDh (e secondo me non ha tutti i torti)
 

Glickenhaus: "Non c'è convergenza LMDh! Hypercar scelta equa" (motorsport.com)

 

 

Signori, la notizia che aspettavamo da secoli. Dire che sono felice è riduttivo. 
 

https://it.motorsport.com/wec/news/bomba-ferrari-torna-per-vincere-le-mans-2023-con-hypercar/5479250/

13 minuti fa, Unperdedor scrive:

Signori, la notizia che aspettavamo da secoli. Dire che sono felice è riduttivo. 
 

https://it.motorsport.com/wec/news/bomba-ferrari-torna-per-vincere-le-mans-2023-con-hypercar/5479250/

Sicuramente una bella novità. 

Ma se devo essere sincero, mi aspettavo l'Alfa Romeo, dato che la sua esperienza in F1 non mi ha mai soddisfatto, e non parlo dei risultati eh.