8 minuti fa, TurboGimmo dice:

Finalmente hai preso anche tu un bel Coupé Turbo.

 

Bravo!!!!!!!

 

Turbata e' turbata pero' rispetto al cupo e' un po' spompa e...va meglio in curva che sul dritto 

Spider?

1 ora fa, poliziottesco dice:

Vi disturbo in questo pomeriggio di tedio domenicale per un altro aggiornamento: addio Superbruco!

 

Tra un mesetto dovrebbe arrivare la sua sostituta...vi dico che sono passato da auto a nafta 5 porte sette posti, ad auto a benza, meno di cinque porte e meno di 7 posti. Avevo bisogno di una buona capacita' di carico, comoda e con il cambio automatico...ma era un' idea. Come al solito o quasi la razionalità l'ho mandata un po' a quel paese. 

Vi dico solo che sono rimasto in casa FCA  

 

Buona pomeriggio a tutti. 

 

Data la descrizione ci sono solo due possibilità.

 

Questa:

 

 

O questa:

 

 

 

P.s.

Ci sarebbe anche questa.... ma... boh...

 

 

 

Modificato 9 Luglio 20178 anni fa da Jack.Torrance

1 ora fa, poliziottesco dice:

Vi disturbo in questo pomeriggio di tedio domenicale per un altro aggiornamento: addio Superbruco!

 

Tra un mesetto dovrebbe arrivare la sua sostituta...vi dico che sono passato da auto a nafta 5 porte sette posti, ad auto a benza, meno di cinque porte e meno di 7 posti. Avevo bisogno di una buona capacita' di carico, comoda e con il cambio automatico...ma era un' idea. Come al solito o quasi la razionalità l'ho mandata un po' a quel paese. 

Vi dico solo che sono rimasto in casa FCA  

 

Buona pomeriggio a tutti. 

 

 

edit: mi son reso conto che è turbo 

Diciamo che ad un furgonato ci avevo anche pensato  solo che poi a proposito di pregare bene e razzolare male..ci so fare un po' ahimè' 

Berlina 4 porte invece non mi era venuta in mente

Alla fine ho avuto la scusa di prendere un' auto che, nonostante l' aspetto ed il carattere tamarrissimi, piaceva anche alla donna, per cui @hot500abarth ci e' andato ben vicino

 

 

Ok 124 Abarth

On 18/6/2017 at 16:25, ISO-8707 dice:

 

Questo?

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/right-hand-drive-chevrolet-corvettes-sale-uk

 

Per 54k £ in più, non so quanto ne valga la pena, anche perchè a parte il sound, non performa secondo le attese, normale o Z06 che sia (in US è appena partita una class-action contro GM per la Z06)

 

Ciao,ho letto questo post solo adesso,volevo approfondire la frase "non performa secondo le attese",perche' io non ho mai avuto un'auto che fosse cosi' prestazionale(C6 pero'),quindi volevo capire,visto che immagino tu stia parlando della C7,cosa non ti convince...Perche' dai dati rilevati la C7 standard va benissimo,ad esempio a Vairano gira sui tempi della 458,ma con 100 cv in meno piu' kg,la z06 e' sicuramente nettamente superiore....

9 ore fa, poliziottesco dice:

Diciamo che ad un furgonato ci avevo anche pensato  solo che poi a proposito di pregare bene e razzolare male..ci so fare un po' ahimè' 

Berlina 4 porte invece non mi era venuta in mente

Alla fine ho avuto la scusa di prendere un' auto che, nonostante l' aspetto ed il carattere tamarrissimi, piaceva anche alla donna, per cui @hot500abarth ci e' andato ben vicino

 

 

 

Non è che hai preso....

 

 

 

Non è abbastanza palluto per una roba del genere

Il vet e' metrosesshuale

On 14/6/2017 at 18:45, poliziottesco dice:

A questo punto anche se tecnicamente non fa parte del topic, essendo parte del "poliziottesco's garage" mi permetto di aggiungere qualche nota sulla M140i, che guido da 6 mesi. Ricordo che trattasi di una 3 porte con cambio automatico. Percorsi poco piu' di 11K km e...

..davvero felice anche di questa. Mai visto un tale mix di praticità', look unico rispetto al segmento ma anche understated, , accoppiata motore-cambio sensazionali e furiosa' ed estrosità' alquanto inaspettate. Questa vettura e' un Dr Jekill and Mr Hyde, e' un vero e proprio lupo travestito da pecorella (io ho provveduto anche ad eliminare sia i loghi sul posteriore che quelli sui passaruota anteriori). 

 

Oltre a cambio e motore su cui si potrebbe parlar bene in continuazione (in accoppiata a prestazioni mostre abbiamo anche consumi da CDB di 8.2l/100) con percorsi simili a quelli della 500L con in piu' frequentissime deviazioni in extraurbano con tirate al limitatore. Tuttavia l' aspetto migliore dell' auto e' proprio la perfetta dualità' tra l' essere una relativamente sobria mini shooting brake (nel senso di SW a 3 porte) che puoi utilizzare come vera e propria GT macinando km in pieno relax e l' essere una hot hatch dalle prestazioni esaltanti e dall' indole diciamo...estroversa (le sculate sono tutti' altro che infrequenti e le rotatorie scatenano l' ilarità' sia nella vettura che nel guidatore). Altri punti positivi la climatizzazione esemplare (in casa BMW ci sanno fare), il posto guida e l' ottimo impianto multimediale. 

 

Allora solo commenti positivi? Nein. Cito il rumore di rotolamento pneumatici notevole (monto i RFT, difetto presente anche sulla mia precedente 123d). Sterzo poco comunicativo (anche in sport) e mancanza di differenziale autobloccante sono dei talloni di achille che rovinano una vettura (di nicchia) altrimenti perfetta. 

 

La ricomprerei? Si e no. Si perche' mi ci trovo molto bene e mi piace molto, no semplicemente perche' se dovessi rimpiazzare la  500L con una stradista piu' a tutto tondo potrei non avere piu' bisogno di far tanta strada con la sr1, che sostituirei  prima o poi con qualcosa di meno funzionale e piu' sbarazzino. 

 

On 14/6/2017 at 19:21, poliziottesco dice:

Infine, a conclusione di questa breve ripresa del topic, mi permetto di chiedere consiglio a quanti vorranno esprimere la prima opinione circa le sostitute per il Superbruco e per il Superottame. Ammetto che mentre in un caso una certa idea me la sono fatta (ma si può' sempre cambiare), nell' altro ho le idee molto poco chiare. 

 

Per sostituire la 500L avrei bisogno di una vettura segmento B-C-D, hatchback o SUV-Crossover. Requisiti indispensabili motore diesel o ibrido, cambio automatico e tanta comodità' (bei sedili, bracciolo, assetto non spaccaschiena). In piu' un abitacolo e baule modulabili (e.g. piano di carico piatto a sedili abbattuti) non sarebbero male. Una capienza estrema come quella del Superbruco non mi serve. Ho molti paletti ma  per non precludere consigli interessanti mi limito solo ad escludere auto del gruppo PSA per via del tablettone che comanda tutto che proprio non mi va giu', ed auto del gruppo VW per i soliti motivi legati alla truffa del diesel gate. 

 

Per sostituire la Vantage mi piacerebbe invece una coupe' sportiva con cambio manuale con collocazione sul mercato piu o meno simile. Nuovo o usato non importa. 

 

In entrambi i casi non do' un budget ma in generale cercherei vetture di costo piu' o meno assimilabile alle vetture da sostituire...anche se risparmiare non mi farebbe schifo. 

 

Ciao!

 

Che dire, bel Thread! L'ho scoperto adesso!

 

Se mi trovassi nella tua situazione, farei una rapida sostituzione:

 

- la 488 la cambierei con la Superfast senza pensarci due volte, più che altro....perché la 488 l'hai presa spyder....e io odio le spyder. se la 488 la prendi coupé...invece tieniti quella, va che è davvero un missile.

 

- Fronte Aston. Se guidi una 488, credo, che la Aston tu la possa utilizzare come complemento d'arredo in salotto o....per la moglie.

 

- Brucomela. Sei rimasto in FCA....occhio che hai preso una Giulia Q Manuale. se si....chapeu Polizziottesco. 

 

M-140. Anche io ne sono pienamente soddisfatto.....e credo che per altri due anni resterà mia, però pensando a cosa scegliere per sostituirla, sarei fortemente indeciso tra la nuova M3 (quattro porte alla fine sono sempre comode) Giulia Q Manuale, oppure una 911, anche se il budget sarebbe molto più pesante da mettere in preventivo.

 

Io ti consiglio di tenerti la 488, la Aston tienila solo per specualzione economica verso chi non sarà disposto ad attenderla, e come every day M3 o Giulia Q, entrambe manuali magari.

Modificato 25 Luglio 20178 anni fa da VuOtto