6 minuti fa, poliziottesco dice:

Willem, grazie per averci deliziato con quella foto...e non mi riferisco al double decker 

 

Sapevo di far breccia in certi cu... ori

10 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Beh, ma nell'ottica dell'ammodernamento e del generico family feeling, direi che l'anno fatto...
Montante C

Tetto posteriore leggermente rialzato

Forma della terza luce

Linee del posteriore

 

molte forme richiamano la Discovery 3.

 

 

 

Si, ma l'hanno smussato e imbellettato fin troppo!

Questa doveva rimanere una ragazza di campagna, non una che se anche ha il decolté tacco 12 ed il tubino nero ha ancora la terra sotto le unghie ?

Bella, mi piace; il culone è patrimonio del marchio britannico. 

Avrei preferito una presentazione con un allestimento più spartano-tuttoterreno piuttosto che questo figo-luccicoso-fullled-cerchidaventiquattro 

concordo con chi dice che gli schermi nei poggiatesta sanno proprio di vecchio..prima cosa che ho pensato anche io..poer il resto, cavolo, decisamente figa 

 

non mi sarebbe dispiaciuto vedere come si riprendeva dopo essersi fermata in quella salita 

Modificato 29 Settembre 20169 anni fa da dedo_rieger

Secondo me il lavoro svolto è pessimo.

Mi spiego la parte anteriore dell'auto fa ancora il suo porco dovere, ma l'innesto del volume di coda è veramente un pugno in un occhio.

La prima impressione che che ho avuto è quella di una auto caricata e pronta per partire per le ferie estive anni 80/90. Un totale squilibrio di masse visive al posteriore, nonché una definizione del volume talmente squadrata da farlo sembrare un commerciale.

Questa sensazione penso sia dovuta all'enorme sbalzo posteriore, hai fari enormi a sviluppo orizzontale che cingono fra un po anche la portiera posteriore (perché abbandonare il faro verticale?), l'enorme spoiler che spezza la linea del padiglione e sembra più adatto ad un Fiorino truccato che ha una vettura di tale blasone.

Deluso, continuo ad amare queste due belle vecchiette...

 

 

 

Questa macchina dà un nuovo significato alla parola "camporella":

30 minuti fa, NOKXIS dice:

Secondo me il lavoro svolto è pessimo.

Mi spiego la parte anteriore dell'auto fa ancora il suo porco dovere, ma l'innesto del volume di coda è veramente un pugno in un occhio.

La prima impressione che che ho avuto è quella di una auto caricata e pronta per partire per le ferie estive anni 80/90. Un totale squilibrio di masse visive al posteriore, nonché una definizione del volume talmente squadrata da farlo sembrare un commerciale.

Questa sensazione penso sia dovuta all'enorme sbalzo posteriore, hai fari enormi a sviluppo orizzontale che cingono fra un po anche la portiera posteriore (perché abbandonare il faro verticale?), l'enorme spoiler che spezza la linea del padiglione e sembra più adatto ad un Fiorino truccato che ha una vettura di tale blasone.

Deluso, continuo ad amare queste due belle vecchiette...

 

 

 

La tua spiegazione è molto tecnica e in parte condivisibile.

Tuttavia, dato che si parla del posteriore e dello "sbalzo enorme", lo sbalzo al posteriore - come avevo già scritto - è patrimonio  di LR e del Discovery.

Infatti, postando la giusta foto della vecchietta......

Certo che il Discovery 2 era tanto semplice quanto bello, il 3 massiccio e personale, questo...?

Non che sia brutto, tutt'altro, ma il fatto che incroci tratti delle nuove LR/RR uniti a qualcosa decisamente Discovery lo rende meno personale di quel che servirebbe.

Vero che io non sono il target per questo genere d'auto, però non posso fare a meno di pensare "come sarebbe piaciuto a me"...

Io trovo che questo mezzo abbia un senso, hanno mantenuto quel gusto "concept" che molte auto perdono in fase di messa su strada.

concordo con chi, guardando le vecchie generazioni, storce il naso di fronte a questo nuovo mezzo ma secondo me hanno inventato un altro nuovo "mezzo segmento". Lo trovo abbastanza pioniere in questo.

è raro che io dia buoni giudizi sulle nuove auto, questa invece riesce a solleticarmi perché nonostante tutto possiede personalità da vendere, non fa il verso a nessuno, e non viene influenzata dalle mode imperversanti.

volete un esempio:

eccolo, il posteriore asimmetrico.

 

Pensate se l'avessero fatto BMW o Audi...  impossibile.

 

Modificato 29 Settembre 20169 anni fa da Tony ramirez

Questo pensiero che sia stato reso troppo "raffinato" e meno "rude" sembra abbastanza trasversale.... 

E allora...

... vai col topic "proposte di modifiche al nuovo Discovery"....

 

Io chiedo se me lo fate con ruote da vero fuoristrada e codolini in plastica grezza.... grazie  

Modificato 29 Settembre 20169 anni fa da savio.79

non dimentichiamo che il culone I bevitori di tè l'hanno copiato dalla combo mangiaspaghetti/mangiarane.