Non so.......mi sembra un po' "fredda". Bella, equilibrata, filante ma non "sensuale". Un po' come la serie 2 coupé IMHO, dove "liscia" è un po' scialba, mentre la M fa sesso.

Ma poi e facile - c'e una soluzione - M8 

On 27/7/2017 at 14:20, 4200blu dice:

Ma poi e facile - c'e una soluzione - M8 

 

Eh...alla BMW piace vincere facile.......anche se per me, la M dei sogni è la piccola M2. 

A me pare che i "musi alti" imposti dalle normative salva-pedoni a livello estetico stiano influendo tantissimo sulle ormai poche coupé sul mercato, falsandone l'equilibrio stilistico e facendo perdere fluidità al profilo laterale.

In test anche la versione Motorsport aperta...

 

 

 

quattroruote.it

 

 

@4200blu nella gamma motori di questa 8er sono contemplate versioni ibride ed il V12?

Modificato 26 Agosto 20178 anni fa da lukka1982

Purtroppo sembra al momento, che in futuro vedremmo una V12 solo nelle macchine super-lusso come 760iL e RR.

17 minuti fa, 4200blu dice:

Purtroppo sembra al momento, che in futuro vedremmo una V12 solo nelle macchine super-lusso come 760iL e RR.

Anche perchè la massa del V12 6.6 manderebbe a pallino l'avantreno della M8, che si troverebbe molto più a suo agio con il V8 4.4 Twinturbo

12 minuti fa, 4200blu dice:

Purtroppo sembra al momento, che in futuro vedremmo una V12 solo nelle macchine super-lusso come 760iL e RR.

 

Peccato!

Vuoi perché in passato una 8er V12 c'è stata, vuoi perché la concorrente principale, la S-Klasse i suoi bei V12 ce li ha eccome!

ed Imho se ti vuoi elevare come modello e percezione del brand il V12 ci vuole.

2 minuti fa, Beckervdo dice:

Anche perchè la massa del V12 6.6 manderebbe a pallino l'avantreno della M8, che si troverebbe molto più a suo agio con il V8 4.4 Twinturbo

 

Che la M8 rimanga con il V8 pimpato ci sta, ma una versione luxury con V12 meno spinta sull'handling ci vorrebbe imho.

15 ore fa, lukka1982 dice:

Peccato!

Vuoi perché in passato una 8er V12 c'è stata, vuoi perché la concorrente principale, la S-Klasse i suoi bei V12 ce li ha eccome!

ed Imho se ti vuoi elevare come modello e percezione del brand il V12 ci vuole.

Sono assolutamente d'accordo con Te, ma sembra che il mercato globale per V12 diventa sempr piu difficile tranne marchi come Ferrari o RollsRoyce, vedi gli immatricolazione globale V12 da 2000 a 2016

 

diciamo che il mercato è 10 anni che è plafonato sui 10.000 v12 /ano.

 

tutto il  rispetto ma quello di Bentley è si un motore a 12 cilindri..ma...non son come dire..è il 12 cilindri del popolo.  onestamente anche le Toyota (credo siano le Century per il mercato giapponese)..insomma, è un po' una cosa "particolare"