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In alternativa, la Giulia Veloce può essere equipaggiata con il nuovo 2.2 Diesel che sviluppa una potenza massima di 210 CV a 3.500 gir/min e una coppia massima 470 Nm a 1750 giri/min. In particolare, il turbodiesel 2.2 della Giulia è il primo motore Diesel della storia di Alfa Romeo costruito interamente in alluminio. Questo quattro cilindri in linea è caratterizzato dal sistema d'iniezione di ultima generazione MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS) e pressioni d'esercizio di 2.000 bar. Il turbocompressore a geometria variabile ad attuazione elettrica rappresenta lo stato dell'arte della meccanica e minimizza i tempi di risposta assicurando, nello stesso tempo, vantaggi in termini d'efficienza. I più raffinati livelli di comfort ed esperienza di guida sono inoltre garantiti dall'utilizzo del contralbero di equilibratura.

Passato inosservato?

Modificato 20 Settembre 20169 anni fa da p.fina

In alternativa, la Giulia Veloce può essere equipaggiata con il nuovo 2.2 Diesel che sviluppa una potenza massima di 210 CV a 3.500 gir/min e una coppia massima 470 Nm a 1750 giri/min. In particolare, il turbodiesel 2.2 della Giulia è il primo motore Diesel della storia di Alfa Romeo costruito interamente in alluminio. Questo quattro cilindri in linea è caratterizzato dal sistema d'iniezione di ultima generazione MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS) e pressioni d'esercizio di 2.000 bar. Il turbocompressore a geometria variabile ad attuazione elettrica rappresenta lo stato dell'arte della meccanica e minimizza i tempi di risposta assicurando, nello stesso tempo, vantaggi in termini d'efficienza. I più raffinati livelli di comfort ed esperienza di guida sono inoltre garantiti dall'utilizzo del contralbero di equilibratura.

Passato inosservato? [emoji4]

Niente di nuovo, attuazione elettrica della geometria variabile, soluzione già utilizzata sulle altre versioni e in generale diffusa da un po' di anni.

Molto bella, sia dentro che fuori. Per i miei gusti, le pinze gialle stanno bene solo se sotto ci sono dei veri carboceramici, ma devo dire che come allestimento è azzeccato. Peccato che non si possa avere un V6 diesel sui 250/280cv, sarebbe la ciliegina sulla torta.

 

Levatemi una curiosità. Il turbocompressore ad azionamento elettrico, è inteso come quello della Porsche 991.2 turbo (che è elettrico ma sempre a gas di scarico), o invece come auspico io che prima o poi accada, sia completamente elettronico, solo in aspirazione, permettendo un sound da aspirato essendo al contempo un Turbo?

Modificato 20 Settembre 20169 anni fa da VuOtto

Bellissima per se, ma direi che si tratta anche di una bellissima alternativa per chi non vuole o non puo' raggiungere la Quadrifoglio.

Cosa vuol dire " il sistema di sovralimentazione "2-in-1" " ?

Modificato 20 Settembre 20169 anni fa da Flanker

 

25 minuti fa, VuOtto dice:

Il turbocompressore ad azionamento elettrico, è inteso come quello della Porsche 991.2 turbo (che è elettrico ma sempre a gas di scarico), o invece come auspico io che prima o poi accada, sia completamente elettronico, solo in aspirazione, permettendo un sound da aspirato essendo al contempo un Turbo?

 

Si tratta di un turbocompressore normale, la cui geometria variabile viene regolata da un attuatore elettrico, anziché da quello pneumatico

 

 

2 minuti fa, Flanker dice:

Cosa vuol dire " il sistema di sovralimentazione "2-in-1" " ?

 

Indica il modo in cui gli scarichi convergono all'interno del turbo 

Stupenda... concordo con chi dice che quel blu mi pare un po' una provocazione rispetto alle M bmw

54 minuti fa, VuOtto dice:

Molto bella, sia dentro che fuori. Per i miei gusti, le pinze gialle stanno bene solo se sotto ci sono dei veri carboceramici, ma devo dire che come allestimento è azzeccato. Peccato che non si possa avere un V6 diesel sui 250/280cv, sarebbe la ciliegina sulla torta.

 

 

come non quotarti !!!  Temo che noi amanti dei V6 dovremo abituarci ai 4 ahimè...

 Davvero bella e anche decisamente soddisfacente come dotazione.

Non era in ballo anche una motorizzazione da 350 CV per la Giulia? O mi sono perso?

 

Comunque, è una figata di macchina.

Modificato 20 Settembre 20169 anni fa da justjames

40 minuti fa, Davialfa dice:

Stupenda... concordo con chi dice che quel blu mi pare un po' una provocazione rispetto alle M bmw

Vi dirò:  a me sembra molto più semplicemente un Blu che se riavvicina molto al vero "Blu Montecarlo", quello visto su Brera  e 147/GT Black Line (era la mia alternativa, poi presi il bianco).

Poi, per carità, la tinta va vista dal vivo, che queste foto da cartella stampa sono sempre più artefatte delle labbra di Bridget Jones...

 

(Non è che proprio tutto tutto tutto debba essere vissuto come una sfida o una provocazione, mio personalissimo parere non richiesto)