24 minuti fa, calatrava dice:

Gradevole.......

Ma questo tentativo da parte di Audi (anche con la nuova A5) che di Vw dicercare di "curvare" sulla fiancata la piega rigida del "risvoltino" che corre lungo tutta la fiancata mi sembra un pò goffo.

Lontano anni luce dall'ormai ventennale progenitrice 156 (sono banale, lo so.....).

...cut...

Decisamente.

O togli le curve o togli la piega.Insieme litigano urlando.Sopratutto nel volume anteriore pare parecchio pasticciata di tre quarti.

Peccato non se lo meritava.

1 ora fa, MotorPassion dice:

 

 

 

 

 

Adesso però giù dalla macchina di papà.

 

 

 

 

 

 

Fonte: www.omniauto.it

Molto bello questo verde petrolio. Riconfermo, decisamente riuscita, questa vendera' bene, se Q3 sara' sulla stessa scia e Q2 (nonostante sia molto controversa) riuscira' a vendicchiare, per me terranno su tutto il gruppo VAG in questo momento critico per loro.

2 ore fa, sonicwp7 dice:

La prima Audi che mi piace... Però mi ricorda qualcosa di già visto...

 

Che infatti quando fu presentata ai ricordava la Q5 ?

Bella mi piace,una buona evoluzione della vecchia,ma le sospensioni ad aria saranno di serie per tutte?

5 minuti fa, alfagtv dice:

Bella mi piace,una buona evoluzione della vecchia,ma le sospensioni ad aria saranno di serie per tutte?

 

se non sono di serie sulla Macan....vedi tu......

3 ore fa, francomilano dice:

non riuscendo il reparto design ci pensa appunto il marketing. Bisogna essere bravi a farti sembrare buona una minestra vecchia no?

 

Stessa bravura usata in FCA con la Panda '03 --> Panda '12

 

?

anche qui, come per Q2, fari posteriori non sdoppiati...
passi Q2, ma una riduzione costi così anche per un modello profittevole come Q5 non è buonissimo segno!

Anche sulla vecchia mica erano sdoppiati: