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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2017?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2017?

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Vado un attimo Off Topic per dire che nella foto di confronti avevo quasi rivalutato Audi ed il Q5.

Per curiosità sono andato sul configuratore, ed ho visto che:

a) il configuratore stesso è penoso

b)la macchina è orribile, pare 'na papera

c) la calandra ipertrofica peggiora a vista d'occhio

d) il led ancora più led, optional dell'optional (con 1500 euro metti il pacchetto evolution con luci a led, e andando avanti ti chiedono altri 900 per led immagino più...leddosi, non saprei:D  ) sono da ricovero.

e) ultimo ma non ultimo, con un 2.0 TFSI stavo a 67k e non avevo ancora finito.

 

prima ero andato sul configuratore Jaguar e....

posto che trovo  F-Pace una macchina a metà, nel senso che mi piace molto, ma trovo (cosa ancora più esagerata sulla XF secondo me) che abbia un senso di incompiuto, come se la coda l'avessero tirata via in fretta e furia.

a) il configuratore è un obbrobrio anche lì

b  ) i prezzi sono da TSO (o scendi e spingi col 180 cv, che non è che lo regalano)

c) anche lì i prezzi degli accessori ti portano nell'iper spazio.

 

Tutto questo per dire che a mi avviso nel segmento nessuna delle auto presenti è perfetta, e credo che Stelvio abbia tutte le carte per giocarsela.

Ha i suoi difetti, ma le concorrenti hanno i propri, e non vengono via a meno.

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Mi suscita sentimenti contrastanti, questa Stelvio. Confido nell'effetto Giulia, che dal vivo acquista un fascino che non traspare dalle foto (o forse mi son lasciato imbambolare quando ho provato 4C e Quadrifoglio a 10 minuti l'una dall'altra :mrgreen:).

 

Per ora IMHO F-Pace è disegnato meglio fuori.

 

 

Interni molto molto belli, stanno lavorando benissimo da quel punto di vista.

 

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Parto dal presupposto che dopo Giulia la Stelvio è la benvenuta, due auto che a livello tecnico dimostrano che siamo in grado di fare auto degne del marchio che portano sul cofano, auto con un'ottima qualità. Sappiamo bene che il design è soggettivo ancor più nelle fotografie delle note stampa.

 

La Stelvio mi piace molto nel 3/4 posteriori e posteriormente e dentro per quel che si è visto, davanti, purtroppo, al pari della Giulia, penso per colpa dei fari, proprio non mi convince, bella, ma non così bella come avrei sperato.

 

Penso che rispetto alle concorrenti la Stelvio abbia un maggior appeal, molte delle altre sono banali, lei di sicuro si distingue, F-Pace mi semrba una station, forse la Macan è la più vicina come concetto, ma sono gusti personali.

 

Quello che spero è che venda, che venda bene, perché un giorno vorrei poterla confrontare con una Lancia Integrale.

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3 minuti fa, Tony ramirez dice:

no...

nel senso..

Ohibò sono da 21".. ma neanche ohibò.. la frase completa è:

sticaxxi se questi sono da 21" la versione base da cosa parte? e comunque anche partisse dai 17" sarebbero ridicole ruotine!

ecco, per dio voleva dire questo!

 

Parte da 18...l'ho letto da qualche parte

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Bella, anche se queste foto sono troppo artefatte, meglio aspettare foto live  e come già detto, foto delle versioni umane! 

#Tony  penso che con i cerchi si partirà dai 18", anche SUV meno estremi tipo CX-5 si parte da quella misura (tranne barbon edition mercati dell'est). 

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36 minuti fa, settantacinque dice:

manca GLC

Non vero, perche GLC senza dubbio e il piu brutto di tutti, almeno in mio opinione

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2 minuti fa, Tony ramirez dice:

no...

nel senso..

Ohibò sono da 21".. ma neanche ohibò.. la frase completa è:

sticaxxi se questi sono da 21" la versione base da cosa parte? e comunque anche partisse dai 17" sarebbero ridicole ruotine!

ecco, per dio voleva dire questo!

 

Altre concorrenti come F-Pace montano ruote da 22" su versioni meno performanti di Quadrifoglio come F-Pace First Edition, il diametro della ruota e' lo stesso indipendentemente dal cerchio, ovvio che il profilo del pneumatico cambia. 

Negli Stati Uniti la Stelvio base monta cerchi da 18' e la Ti da 19' mentre c'e' l'opzione di cerchi da 20'.

In europa le versioni base con motorizzazione entry avranno cerchi da 17', le Super da 18', motorizzazioni più performanti come le 280cv benzina/210cv diesel da 19', 20' in opzione. 

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Io preferisco aspettare le immagini Live per esprimermi, queste immagini digitali non rendono affatto.

come fù per Giulia, in questo caso dal vivo è ancora più bella, quindi anche odiando i SUV sono fiducioso. 

Esempio:

alfa_romeo_giulia_01.jpg

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Comparativa di fiancata...

0Alfa-Romeo-Sttelvio.jpg

1Audi_q5.jpg

2BMW-X3.jpg

3Porsche-Macan-Turbo-02.jpg

4jaguar-f-pace.jpg

 

5 suv di cui: 3 furgoncini, 1 suv sportivo e una hot hatch con gli steroidi...

quale sia la hot hatch con gli steroidi lo capite da soli.

 

In buona sostanza, pigliate Mito, aggiungete due porte, allungate alzate e mettete il frontale Giulia. Io l'ho vista così... :-D

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