3 ore fa, guidomaluccio dice:

Questa e' anche la Q.Quando usciranno le versioni barbon con cerchi da 16, mono scarico,senza carbonio e grigio metallizzato, le confronteremo con la concorrenza.

 

Basta confrontare la Q con le versioni spinte della concorrenza, e la pappa non cambia.

Si sa quanto è alta da terra rispetto alla concorrenza?

Sfigata 

 

 

Figata 

 

 

Possibile che in FCA continuino a spendere soldi per aver le PEGGIORI foto ufficiali di tutto il mondo automotive? 

 

E dire che la seconda foto tecnicamente è una m***a, eppure la macchina cambia faccia ed acquista presenza, soprattutto verso il posteriore.

 

Boh...non so che dire.

 

Aspetto di vederla dal vivo per farmi un giudizio definitivo.

 

Certo un po' culona lo è 

 

cosi da foto e video non mi fa impazzire... specie quel montante posteriore enorme e il vetro che va a spiovere in quel modo...

 

23 ore fa, J-Gian dice:

Esattamente quello che mi aspettavo da quest'auto 

Concordo!

Però a guardarla meglio mi viene una considerazione da fare. Le linee e i dettagli che non mi convincevano su Giulia, qui sulla Stelvio ci stanno molto meglio. I fari sia anteriori che posteriori, nonostante siano molto simili a Giulia, su Stelvio fanno più bella figura, forse perchè essendo molto grandi riempiono meglio di volumi, mentre su Giulia sono troppo grossi. Il trattamento delle superfici che su Giulia non mi aveva convinto, qui su Stelvio ha il suo perchè: l'auto sembra più muscolosa e atletica rispetto a Giulia.

Mi verrebbe quasi da pensare che prima abbiano disegnato la Stelvio e poi abbiamo adattato lo stile di Stelvio sulla Giulia con qualche forzatura.

Altri particolari che noto: particolare il gioco di luci nei fannali posteriori, quella cornicietta crea un bel effetto ottico e la parte bianca al centro li fanno sembrare due occhi socchiusi: molto aggressivi. Con poche modifiche hanno migliorato molto questi fari rispetto a quelli della Giulia.

Poi finalmente dopo la 156 prima serie, si rivedono quelle piccole prese d'aria attorno alla scudetto, che fanno tanto, ma tanto Alfa Romeo

23 ore fa, J-Gian dice:

Esattamente quello che mi aspettavo da quest'auto 

Concordo!

Però a guardarla meglio mi viene una considerazione da fare. Le linee e i dettagli che non mi convincevano su Giulia, qui sulla Stelvio ci stanno molto meglio. I fari sia anteriori che posteriori, nonostante siano molto simili a Giulia, su Stelvio fanno più bella figura, forse perchè essendo molto grandi riempiono meglio di volumi, mentre su Giulia sono troppo grossi. Il trattamento delle superfici che su Giulia non mi aveva convinto, qui su Stelvio ha il suo perchè: l'auto sembra più muscolosa e atletica rispetto a Giulia.

Mi verrebbe quasi da pensare che prima abbiano disegnato la Stelvio e poi abbiamo adattato lo stile di Stelvio sulla Giulia con qualche forzatura.

Altri particolari che noto: particolare il gioco di luci nei fannali posteriori, quella cornicietta crea un bel effetto ottico e la parte bianca al centro li fanno sembrare due occhi socchiusi: molto aggressivi. Con poche modifiche hanno migliorato molto questi fari rispetto a quelli della Giulia.

Poi finalmente dopo la 156 prima serie, si rivedono quelle piccole prese d'aria attorno alla scudetto, che fanno tanto, ma tanto Alfa Romeo

Ma quelle due barre in plastica nera sulle prese d'aria inferiori,cosa sono?

5 ore fa, select dice:

cosi da foto e video non mi fa impazzire... specie quel montante posteriore enorme e il vetro che va a spiovere in quel modo...

Invece a me convince sempre di più...con i video si vede sempre di più l'impostazione da grossa hatchback TP molto incazzosa. Una lettura molto personale del concetto suv,..bene bene bene.

Mha.. Non sono deluso perché è esattamente come ci aspettavamo tutti.
Però ,come per Giulia, sembra che le manchi qualcosa. Qui forse dipende dalla fiancata alta e il mega portellone vuoto fra stemma e targa.

Ad ogni modo, dal vivo e in versione civile è imho meno peggio è sicuramente una delle più digeribili del segmento.

Potevano mettere la targhetta col nome sul portellone sotto lo stemma. Avrebbe un po' riempito la lamiera e soprattutto evitato l'effetto targhetta messa a casaccio che fa su un lato sotto il faro... idem su Giulietta stava meglio centrale.