Per me blu o rossa

PS: ho rubato le foto e le ho pubblicate su ICS, ovviamente citando la fonte Se è un problema le tolgo

Certo che con tutto quell'ambaradan sospensivo mi sa che il metano ce lo scordiamo

A meno di non aver studiato uno schema sospensivo più semplice per il metano(o per le TA o motori base ), come Vag, ma non ci scommetterei...

Speriamo almeno nel gpl.

Certo che con tutto quell'ambaradan sospensivo mi sa che il metano ce lo scordiamo

A meno di non aver studiato uno schema sospensivo più semplice per il metano(o per le TA o motori base ), come Vag, ma non ci scommetterei...

Almeno che non vadano di bombolini sfruttando lo spazio per la trasmissione centrale

Li ci metti una bombola piccola Gian, come sulla 500l,ypsilon panda(queste ultime con il pianale della panda 4x4)...anche se riesci a metterne una(o due) con una capacità maggiore rispetto a 500l grazie alle dimensioni maggiori dell'auto(ma il passo dovrebbe essere lo stesso),la capacità totale sarebbe troppo scarsa.

Una soluzione potrebbe essere quella di farla monovalente e mettere un'altra bombola al posto del serbatoio della benzina,non sarebbe una cattiva idea...soluzione più semplice e con meno casini di schemi sospensivi ecc..

Modificato 5 Ottobre 201410 anni fa da RiRino

C'é tutto 'sto bisogno per un'auto che punta tutto sullo stile avere delle motorizzazioni "eco"?Per questi scopi c'é la "L", auto decisamente più funzionale!

Imho se proprio ci sarà qualcosa sarà il gpl sull'eTorque...

Più che altro... Il bicilindrico ibrido che fine ha fatto?

C'é tutto 'sto bisogno per un'auto che punta tutto sullo stile avere delle motorizzazioni "eco"?Per questi scopi c'é la "L", auto decisamente più funzionale!

Imho se proprio ci sarà qualcosa sarà il gpl sull'eTorque...

Più che altro... Il bicilindrico ibrido che fine ha fatto?

Non capisco il nesso:pen:...sono due auto differenti e con caratteristiche diverse,uno è un MPV generalista(a parte le sembianze da 500) e uno e un SUV fighetto,e non è detto che se il secondo sia appetibile per una persona,lo sia anche il primo...sarebbe come dire ''la Punto,la Giulietta a gpl non servono,tanto c'è la 500l''....anzi su un suv di seg.b sarebbe una primizia e tra l'altro su questa vedrei meglio il 1.4 t-jet rispetto al TA a metano della 500l.

Imho sarebbe una cosa molto positiva offrirlo,certo non ''vitale''...

Modificato 5 Ottobre 201410 anni fa da RiRino

IMHO GPL o Metano potranno esserci. Con calma e senza fretta credo arriveranno ma non si punterà certo si di essa per vendere il modello.

Leggevo sulle critiche sull'autonomia che potrebbero avere le bombole da istallare. Problematiche fino a li visto il possibile listino premium.

Saranno più modelli per sembrare green più che una reale alternativa.

Non si sono viste colorazioni bicolori?

Non capisco il nesso:pen:...sono due auto differenti e con caratteristiche diverse,uno è un MPV generalista(a parte le sembianze da 500) e uno e un SUV fighetto,e non è detto che se il secondo sia appetibile per una persona,lo sia anche il primo...sarebbe come dire ''la Punto,la Giulietta a gpl non servono,tanto c'è la 500l''....anzi su un suv di seg.b sarebbe una primizia e tra l'altro su questa vedrei meglio il 1.4 t-jet rispetto al TA a metano della 500l.

Imho sarebbe una cosa molto positiva offrirlo,certo non ''vitale''...

Generalmente chi guarda la forma, e meno propenso a guardare anche alla sostanza...

Vedi ad esempio il gruppo VAG, le versioni a metano ci sono per le berline più tradizionali e non sulle derivate. Non so se mi spiego?

Per questo motivo più che una versione a metano, su questo modello vedrei meglio una soluzione ibrida, magari partendo dal TA da 105cv. Il tutto molto IMHO ovviamente...

Mi auguro che se la faranno a metano utilizzino il 1,4 tjet al posto del 1,6 Etorque! Comunque immagino che arrivino le varianti alternativr a gas, fiat è sempre stata attenta alle alimentazioni a gas e ora che sia le vendite sia la concorrenza sono in crescita non si lasceranno scappare l occasione!

Non si sono viste colorazioni bicolori?

Per fortuna va!!!

Il bicolore ci sta sulla "L" grazie alla forma del tetto isolato dal resto della carrozzeria data dalla finestratura senza limitazioni di continuità.

Se noti bene sulle 5oo normali versioni bicolore non ce ne sono, tranne una serie speciale che se non erro era disponibile come jdm.

Roba sconclusionata alla Captur lasciamola alle Renault...