46 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Intendevi X4 e GLC coupè  e Q5 per quanto riguarda audi...

 

 

poi c'è Mercedes GLA, ma è decisamente più piccola e non paragonabile con Stelvio...al limite limite con Audi Q3, ma io direi quasi più con Audi Q2.

 

 

Chiedo venia...GLC coupè...gli acronimi Mercedes non   mi riescono ad entrare in testa... 

29 minuti fa, anparrini dice:

 

Chiedo venia...GLC coupè...gli acronimi Mercedes non   mi riescono ad entrare in testa... 

in effetti era un po confusa la noomenclatura, ma ho capito la tua astrazione.  però come giustamente fatto notare GLA sarà avversario dei Csuv AR Giulietta rialzata. cosa che spero perché è sicuramente meglio del bombolone q3 o del furgoncino x1, che se pur molto bellina é diventata un furgoncino lussuosetto alla coreana. Gla amg il target... anche il qrs3, quelli da battere.

mentre contro stelvio quadrifoglio penso che vedremo dei gran fuochi d'artificio, ma tutti verranno stracciati. 

6 minuti fa, pixhell dice:

in effetti era un po confusa la noomenclatura, ma ho capito la tua astrazione.  però come giustamente fatto notare GLA sarà avversario dei Csuv AR Giulietta rialzata. cosa che spero perché è sicuramente meglio del bombolone q3 o del furgoncino x1, che se pur molto bellina é diventata un furgoncino lussuosetto alla coreana. Gla amg il target... anche il qrs3, quelli da battere.

mentre contro stelvio quadrifoglio penso che vedremo dei gran fuochi d'artificio, ma tutti verranno stracciati. 

 

Speriamo...io comunque non parlavo di GLA che trovo veramente il più bel C-SUV del mercato. Parlavo delle simil coupè rialzate che proprio non mi vanno giu' 

10 minuti fa, pixhell dice:

in effetti era un po confusa la noomenclatura, ma ho capito la tua astrazione.  però come giustamente fatto notare GLA sarà avversario dei Csuv AR Giulietta rialzata. cosa che spero perché è sicuramente meglio del bombolone q3 o del furgoncino x1, che se pur molto bellina é diventata un furgoncino lussuosetto alla coreana. Gla amg il target... anche il qrs3, quelli da battere.

mentre contro stelvio quadrifoglio penso che vedremo dei gran fuochi d'artificio, ma tutti verranno stracciati. 

 

la cosa bella è che si sono già tutti sperticati in complimentoni per le doti dinamiche si Stelvio, ma nessuno ha ancora avuto modo di provare una versione con sospensioni elettroniche e differenziale autobloccante posteriore.
 

La vettura può decisamente dare ancora di più...e su Quadrifoglio monteranno anche sospensioni tipo PASM, mi è parso di capire (credo almeno solo su Quadrifoglio, magari le renderanno optional anche sulle altre, chissà)

 

 

Modificato 30 Maggio 20178 anni fa da RayLaMontagna

11 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

la cosa bella è che si sono già tutti sperticati in complimentoni per le doti dinamiche si Stelvio, ma nessuno ha ancora avuto modo di provare una versione con sospensioni elettroniche e differenziale autobloccante posteriore.
 

La vettura può decisamente dare ancora di più...e su Quadrifoglio monteranno anche sospensioni tipo PASM, mi è parso di capire (credo almeno solo su Quadrifoglio, magari le renderanno optional anche sulle altre, chissà)

 

 

 

PASM sono le sospensioni attive come la Alfa Active Suspension quella disponibile su Performance pack di Giulia, Stelvio Quadrifoglio ha sospensioni ad aria come Maserati Levante. 

8 minuti fa, T a u r u s dice:

 

PASM sono le sospensioni attive come la Alfa Active Suspension quella disponibile su Performance pack di Giulia, Stelvio Quadrifoglio ha sospensioni ad aria come Maserati Levante. 

 

Ero convinto fossero ad aria pure le PASM....Macan monta anche sospensioni ad aria però...o no?

40 minuti fa, anparrini dice:

 

Speriamo...io comunque non parlavo di GLA che trovo veramente il più bel C-SUV del mercato. Parlavo delle simil coupè rialzate che proprio non mi vanno giu' 

ok! Allora parli dei due sgorbi (imho) che stanno sotto il nome di x4 e glc coupé 

Visto ieri primo Stelvio, grigio. Ma era buio. Molto riconoscibilissimo dai fari anteriori, sedere molto riconoscibile e molto bello.

Però oh, a me da l'impressione di essere stretto. E' un cosa visiva, però boh.

 

Visto anche un GLA Amg 63. Quello che sembra un plum cake.

39 minuti fa, T a u r u s dice:

 

PASM sono le sospensioni attive come la Alfa Active Suspension quella disponibile su Performance pack di Giulia, Stelvio Quadrifoglio ha sospensioni ad aria come Maserati Levante. 

 

Al momento sulle Stelvio modali, almeno per il mercato Svizzero, con il PACK SPORT vengono installati gli ammortizzatori FSD KONI  

13 minuti fa, dbing dice:

 

Al momento sulle Stelvio modali, almeno per il mercato Svizzero, con il PACK SPORT vengono installati gli ammortizzatori FSD KONI  

 

Però il pack sport non è il pack performance...almeno, in Italia sono cose distinte.
Gli FSD Koni credo siano un dappiù che offre Stelvio rispetto a Giulia, attualmente.