Ci si aspetta molto ma molto di più da Stelvio, a occhio direi almeno il triplo delle vendite attuali. la stessa Giulia non ha raggiunto gli obiettivi, anche in Usa è ancora lontana...penso che ci sia un grosso lavoro di marketing, di immagine di rete di vendita e assistenza ancora da fare.

La Stelvio Quadrifoglio servirà da portabandiera e da traino al marchio (come la Giulai Q) sui nuovi mercati, Cina Usa etc. Tieni presente che in Usa la distribuzione inizia ora, poi c'è l'El Dorado potenziale della Cina....dove se ingrani hai fatto bingo...c'è una rete da creare partendo da quella di Maserati. 

 

Stavi parlando di vendite UE ed ora tiri fuori extra UE... lo so pure io che puntano su cina e usa, qua lo si dice dal 2014.

 

Aggiungo però che a questa canzone di cina e usa si porta dietro concessionari e assistenza, due cose non banali... ho sempre avuto idee molto dubbiose, ma vediamo.

Quindi mi vuoi dire che a fare 2300pezzi mese in UE, peraltro col primo suv di un marchio tutto da ricostruire, siamo bassi? Mi sa che sono io pessimista allora... cioè in UE quanto dovrebbe arrivare, 4mila/mese? Magari, ne sarei felice

 

☏ ALE-L21 ☏

 

 

 

On 29/8/2017 at 00:44, alederme dice:

...cioè in UE quanto dovrebbe arrivare, 4mila/mese? Magari, ne sarei felice

 

Anche se ne vendessero 40mila al mese ci sarebbero problemi.................... lascia perdere.............................

On 29/8/2017 at 00:44, alederme dice:

 

Stavi parlando di vendite UE ed ora tiri fuori extra UE... lo so pure io che puntano su cina e usa, qua lo si dice dal 2014.

 

Aggiungo però che a questa canzone di cina e usa si porta dietro concessionari e assistenza, due cose non banali... ho sempre avuto idee molto dubbiose, ma vediamo.

Quindi mi vuoi dire che a fare 2300pezzi mese in UE, peraltro col primo suv di un marchio tutto da ricostruire, siamo bassi? Mi sa che sono io pessimista allora... cioè in UE quanto dovrebbe arrivare, 4mila/mese? Magari, ne sarei felice

 

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2 ore fa, AndreaB dice:

 

Anche se ne vendessero 40mila al mese ci sarebbero problemi.................... lascia perdere.............................

 

Tutti hanno sostenuto che Stelvio supererà Giulia nelle vendite, che la produzione a Cassino è principalmente spostata sul Suv, che i Suv vendono più delle berline.... io sinceramente non ci credo proprio, visto che costa 50mila euro.

 
Tutti hanno sostenuto che Stelvio supererà Giulia nelle vendite, che la produzione a Cassino è principalmente spostata sul Suv, che i Suv vendono più delle berline.... io sinceramente non ci credo proprio, visto che costa 50mila euro.

Però pare che abbia superato Giulia e che sia in un segmento che tira di più... il prezzo è alto, ma anche giulia messa giù bene costicchia. Vediamo se nell'ultimo quadrimestre stelvio starà sempre davanti, vorrà dire che la tendenza è quella e lo è a livello mondiale o quasi... poi i gusti personali ognuno ha i suoi e son tutti legittimi.

☏ ALE-L21 ☏

Adesso, alederme dice:

Però pare che abbia superato Giulia e che sia in un segmento che tira di più... il prezzo è alto, ma anche giulia messa giù bene costicchia. Vediamo se nell'ultimo quadrimestre stelvio starà sempre davanti, vorrà dire che la tendenza è quella e lo è a livello mondiale o quasi... poi i gusti personali ognuno ha i suoi e son tutti legittimi.

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Aldilà dei commenti di alcuni fanboy che non prendo in considerazione perchè per loro qualsiasi analisi è una critica ....

 

io personalmente la penso come Altavilla, ossia mi aspetto che la Stelvio faccia da traino aumentando la penetrazione della Giulia in alcuni mercati dove il marchio è veramente sottodimensionato. Aumenta le vendite Stelvio, e porta nuovi clienti in Alfa che magari poi scelgono la berlina.

Non so, secondo me mancano almeno due modelli per penetrare davvero i mercati. Io lo dico da tempo, per me la gamma, come tipologie di modelli da eguagliare è quella di jag con al posto della xj un suv E, prima di allora il marchio non può essere attrattivo fino in fondo in cina e usa... uno entra in conce e che trova? Per me se entro inizio 2018 non arriva un altro modello si rischia di rimanere in perdita per troppo tempo. Poi, ovviamente, son ragionamenti che chi ha il piano davanti farà 100mila volte meglio di me.

☏ ALE-L21 ☏

senza una berlina e un suv di segmento E, non vendi granche in nord america e cina... il resto sono chiacchiere...

per quei mercati la Giulia è piccola

2 minuti fa, select dice:

senza una berlina e un suv di segmento E, non vendi granche in nord america e cina... il resto sono chiacchiere...

per quei mercati la Giulia è piccola

Questo è sicuramente vero, ragione per cui, imho su Giulia e Stelvio stiano puntando molto sulla sportività, la leggerezza e l'agilità.

In termini di mercato globali dovrebbero lanciare il prima possibile la crossoverona e la sedan grande, e pensare ad una produzione in Cina.

Io penso che questo stand-by, se così lo si può definire, sia da un lato legato a questioni finanziarie che poco c'entrano col prodotto, e dall'altro all'aggiornamento ed espansione della rete di vendita, senza la quale puoi avere anche i migliori prodotti, ma rimani comunque zoppo.

Fossi in loro, almeno un concept, basterebbe pure una maquette statica, di un qualcosa che prefiguri un nuovo modello lo porterei verso fine/inizio anno ad uno salone americano, anche solo per dare un'immagine di attività del brand.

Imho ad inizio '18 inizierà a vedersi qualcosa di camuffato, o anche nulla magari! D'altronde di Portofino avete visto qualche mulotipo fotografato???

senza una berlina e un suv di segmento E, non vendi granche in nord america e cina... il resto sono chiacchiere...
per quei mercati la Giulia è piccola

È il mio punto di vista... prima il SUV E.

Riguardo Stelvio sono sicuro sia ben vendibile ovunque, anche se mi è veramente oscuro il perché non abbia il 3.0 v6 di Levante, cioè capisco giulia, ma stelvio non ci arrivo

☏ ALE-L21 ☏

39 minuti fa, alederme dice:

È il mio punto di vista... prima il SUV E.

Riguardo Stelvio sono sicuro sia ben vendibile ovunque, anche se mi è veramente oscuro il perché non abbia il 3.0 v6 di Levante, cioè capisco giulia, ma stelvio non ci arrivo

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