Mi ricorda una qualsiasi pubblicità di una lavatrice...  

Leaf 2018 beccata in carica, l'utente ha letto sulla colonnina deducendo una batteria da 50/60 kWh, se fosse così, saremmo messi bene:

I render sembrano a questo punto molto realistici:

 

http://insideevs.com/new-2018-nissan-leaf-caught-in-public-spyshots/

 

 

Modificato 15 Luglio 20178 anni fa da Maxwell61

E-Pedal

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2017/07/19/news/idea_nissan_arriva_l_auto_con_un_solo_pedale_acceleratore_e_freno_insieme-171189613/

 

7 ore fa, misterpylos dice:

E-Pedal

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2017/07/19/news/idea_nissan_arriva_l_auto_con_un_solo_pedale_acceleratore_e_freno_insieme-171189613/

 

 

Ecco alcuni prototipi in fase di test:

 

Modificato 20 Luglio 20178 anni fa da Jack.Torrance

 

Di pedali ne avrà comunque due, uno per il freno ed uno per l'acceleratore, solo che quest'ultimo impostando la modalità e-pedal potra essere usato per effettuare delle "decelerazioni/frenate" che portano anche allo stop della vettura. Diciamo che servirà per "veleggiare" nel traffico in modo tale da sfruttare al meglio le batterie.

 

Modificato 21 Luglio 20178 anni fa da MotorPassion

In poche parole quello che fa anche BMW i3

da buon ibridato, so che serve il contrario, come nella Hyundai Ioniq Ev, cioè la paletta che regola l'intensità della regenerativa e che abbia la modalità a zero resistenza, cioè il glide perfetto. Presente anche in qualche altra hybrid plugin. 

12 ore fa, Maxwell61 dice:

da buon ibridato, so che serve il contrario, come nella Hyundai Ioniq Ev, cioè la paletta che regola l'intensità della regenerativa e che abbia la modalità a zero resistenza, cioè il glide perfetto. Presente anche in qualche altra hybrid plugin. 

 

Spiegaci meglio, Max!  

 

 

 

 

https://www.motor.es/noticias/nissan-leaf-2018-filtrado-201738285.html

 

Modificato 31 Luglio 20178 anni fa da reckoner00

Sempre panettonosa, ma bella nei suoi volumi un po' strani