12 minuti fa, blando dice:

Vorrei essere Zonta ma non posso .... Il frontale lo stanno praticamente riportando alle origini .....

 

vero, il frontale è meno bulboso, l'hanno allungato per slanciarla. Sembra quasi una barchetta da pista. Meglio della coupè 

 

 

2 ore fa, Cosimo dice:

 

vero, il frontale è meno bulboso, l'hanno allungato per slanciarla. Sembra quasi una barchetta da pista. Meglio della coupè 

 

Concordo e rilancio. 

 

Stilisticamente ho sempre trovato più azzeccata la Zonda.

 

Ma, più di tutto, alla Huayra non ho mai perdonato l'assenza di quel magnifico 7.3 AMG con il suo sound che metteva i brividi. 

 

Questa sbuffa troppo per i miei gusti 

 

Detto questo, se me la incarta la porto via 

Io la trovo molto "Zonda" (in senso positivo). Trovo stupendi moltissimi dettagli, come le linee dello sfogo dietro la ruota anteriore, che proseguono nella parte inferiore su tutta la lunghezza della porta, nonché il muso, sia in vista frontale che laterale. Trovo bellissimo l'estrattore da ogni sua angolazione. Se potessi, mi farei fare una Roadster........a tetto rigido! Complimenti Horacio, e complimenti a tutto lo Stile Pagani. Questa macchina ha carattere da vendere.

Si vede la differenza tra questa che è realizzata ancora secondo le idee del fondatore del marchio seguendo la passione prima di tutto e la maggior parte delle altre auto sportive attuali che sono decise dai calcoli economici di qualche consiglio d'amministrazione, il fatto che abbia un buon riscontro di vendite significa che la gente l'ha capito

3 ore fa, shadow_line dice:

Si vede la differenza tra questa che è realizzata ancora secondo le idee del fondatore del marchio seguendo la passione prima di tutto e la maggior parte delle altre auto sportive attuali che sono decise dai calcoli economici di qualche consiglio d'amministrazione, il fatto che abbia un buon riscontro di vendite significa che la gente l'ha capito

 

Due milioni e mezzo di euro e dietro non ci sono interessi economici?

Ma sei serio?

On 16/2/2017 at 17:34, Cosimo dice:

 

no, ha un procedimento speciale per cui è direttamente il carbonio ad essere colorato. Non ricordo i particolari, ma mi pare che l'optional costi un testone da solo.

Ah ecco figata! 

Però la trama del carbonio mi pareva più fine 

20 ore fa, TurboGimmo dice:

 

Due milioni e mezzo di euro e dietro non ci sono interessi economici?

Ma sei serio?

Pagani ha iniziato a lavorare sulle auto per passione fin dai tempi di lamborghini, senza passione non esce fuori una huayra roadster, non basta il calcolo economico in queste cose

Pagani ha iniziato a lavorare sulle auto per passione fin dai tempi di lamborghini, senza passione non esce fuori una huayra roadster, non basta il calcolo economico in queste cose

Si beh la passione non si discute, ma mica stiamo parlando di una onlus!
Seppur piccola, è un'azienda anche la Pagani, e come ogni azienda deve far fronte ai bilanci.

Certo, ma non inizi dai bilanci, inizi dalla PASSIONE, you kwow? poi guardi anche i bilanci, ma dopo..dopo, poi se ci fai anche dei bei soldi va benissimo, ma inizi dalla passione

Certo che inizi dai bilanci, non puoi permetterti di vendere in perdita