3 minuti fa, Scott dice:

Trovo che il posteriore abbia dei richiami alla 288 GTO, stile coda tronca, e la cosa mi piace molto

 

vero. Infatti la parte superiore la trovo risolta molto bene. Mi piace poco la parte bassa, soprattutto perchè hanno sprecato un po' quel bellissimo estrattore mobile.

24 minuti fa, RiRino dice:

Il basamento di partenza sarà lo stesso ma è nuovo e con una cilindrata maggiore (6.5cc), il precedente V12 era un 6.3 cc.

Credo che il basamento tipo F140 fosse già al limite di alesaggio (94mm) nella versione 6262cc (con 75,2mm di corsa)

Infatti i 6496cc dichiarati possono essere ottenuti con un 94x78mm... quindi è possibile che sia un motore della stessa "famiglia"

Imho, prima di criticare il design (cosa legittima ovviamente), in particolare rispetto alle proposte del passato, quest'ultime non avevano l'incombenza d'imbrigliare e tenere a bada 800 cv su un'architettura a motore anteriore centrale. Poi, detto questo, ci si potrebbe interrogare sull'opportunità che Ferrari debba sempre rincorrere potenze monstre e performance assolute; per es. la domanda se l'è recentemente posta il Maglionato....Personalmente attendo foto migliori per pronunciarmi e comunque al momento mi piacerebbe sapere se l'adozione dei 350 bar possa produrre effetti sul sound allo scarico e soprattutto in rapporto al regime di rotazione. Comunque a 'sto motorazzo con 800 cv gli si fa solo il solletico....

Modificato 16 Febbraio 20179 anni fa da pennellotref

541 cc di cilindrata unitaria? come i vecchi m3 6l

Modificato 16 Febbraio 20179 anni fa da Cosimo

Buoni spunti e dettagli ma nel complesso mi pare un pò troppo tormentata.

Mi riservo di vederla dal vivo.

Sulla tecnica è inutile stare qui a discutere ma farei 92 minuti di applausi, design secondo me piacevole lo vedo come un'evoluzione della già bella F12 e sicuramente dal vivo rende molto di più. Sono molto curioso di vedere live la fiancata e direi che è promosso pure il retro con quel richiamo 80's nonostante la fascia centrale, quella del portatarga, che non mi piace per nulla. Davanti apprezzo che sia meno caricaturale della F12 ma al tempo stesso mi sa di più cheap ricordando un incrocio tra Corvette e F-type quindi per me è ni.

È la prima Ferrari che apprezzo dai tempi di 360 Modena.
Bella.


☏ iPhone ☏

Comunque divide eh....accidenti, mi aspettavo tanti a cui non piace, ma ad altrettanti fa impazzire....

 

 

è da metabolizzare. A me la TDF piaceva pochissimo. Vista dal vivo lascia a bocca aperta.

Terribile, oscena, volgare.