Ma come si esce da quella portiera?

7 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Ma come si esce da quella portiera?

 

Non riesco a capire, ma a occhio è scomodissima

 

 

Se già ora a 30 anni la gente prende i SUV perché è comodo salire/scendere, sto coso chi lo prenderà?

Fermo restando che è bellissimo.

2 ore fa, AndreaB scrive:

 

Apperò...... come avere un cellulare che non può inviare sms... ma tanto ti lascio uno di questi sulla porta del frigo....

 - immagine di un post-it - 

Lo so che era una battuta, ma la mia sfumatura vagamente Asperger non diagnosticata mi porta a rispondere lo stesso, come se ti prendessi sul serio: la differenza è che lo scopo del cellulare è la "comunicazione" per cui un cellulare che non invia SMS infatti è utile a metà (ma resta comunque utile per le chiamate); l'auto invece ha come scopo il "trasporto" di persone, non il loro raffrescamento; per cui la tua analogia (pur simpatica) non ha alcun senso, tanto più che per decenni le auto non hanno avuto l'aria condizionata, ma trasportavano lo stesso le persone.

 

 

2 ore fa, TurboGimmo scrive:

Non riesco a capire, ma a occhio è scomodissima

 

Se già ora a 30 anni la gente prende i SUV perché è comodo salire/scendere, sto coso chi lo prenderà?

Fermo restando che è bellissimo.

 

 

E' ancora peggio, perché sulla versione di produzione hanno economizzato e il piantone sterzo è fisso:

 

Tra questo e l'assenza di aria condizionata per me è bocciata

7 minuti fa, savio.79 scrive:

Lo so che era una battuta, ma la mia sfumatura vagamente Asperger non diagnosticata mi porta a rispondere lo stesso, come se ti prendessi sul serio: la differenza è che lo scopo del cellulare è la "comunicazione" per cui un cellulare che non invia SMS infatti è utile a metà (ma resta comunque utile per le chiamate); l'auto invece ha come scopo il "trasporto" di persone, non il loro raffrescamento; per cui la tua analogia (pur simpatica) non ha alcun senso, tanto più che per decenni le auto non hanno avuto l'aria condizionata, ma trasportavano lo stesso le persone.

 

 

 

Beh.... anche questo trasporta persone.....

 

 

....che non si lamentano del caldo...

18 minuti fa, Merak scrive:

 

 

E' ancora peggio, perché sulla versione di produzione hanno economizzato e il piantone sterzo è fisso:

 

Tra questo e l'assenza di aria condizionata per me è bocciata

 

Io se scendo cosi'

- mi cago addosso

- scoreggio

- mi ribaldo davanti

 

anche tutte e 3 le cose insieme se va male

L'idea alla base di queste macchinine* è quello di spostare poche persone per pochi chilometri ad un velocità di crociera estremamente ridotta pertanto alcune rinunce sono ancora passabili, almeno nell'Europa che conta. Sarà interessante capire se la Microlino potrà ancora essere omologata quando si richiederà maggior sicurezza passiva anche da questi scatolini elettrici qualora dovessero davvero invadere le città.

 

*Che non sono assolutamente la Smart mk1 degli anni '20. 

Modificato 26 Maggio 20223 anni fa da nucarote

Comunque non ha senso che ormai per omologare alla circolazione un'autovettura VERA le si debba dare una struttura (ed un peso) da carrarmato e poi sulle stesse strade possano circolare ste cosa qua... qualche anno fa c'era stata un'alzata di scudi (secondo me giustamente) contro i quadricicli leggeri ed ora si fa gli "indifferenti" solo perchè elettrici?

5 minuti fa, AndreaB scrive:

Comunque non ha senso che ormai per omologare alla circolazione un'autovettura VERA le si debba dare una struttura (ed un peso) da carrarmato e poi sulle stesse strade possano circolare ste cosa qua... qualche anno fa c'era stata un'alzata di scudi (secondo me giustamente) contro i quadricicli leggeri ed ora si fa gli "indifferenti" solo perchè elettrici?

Un certo allentamento si è già avuto quando erano ancora motorizzati con questo

Comunque rispetto al passato questi nuovi quadricicli sono più robusti di quelli del decennio scorso. Ad ogni modo se prenderanno piede IMHO si dovrà rivedere la normativa, e mi sa che allora la Microlino così come la conosciamo oggi farà la stessa fine dell'Isetta.