Ecco, esatto..

 

la stessa macchina IMHO è fattibile col 280*cv della veloce (per me ci sta, riposizionando gli accessori) 

 

fari anteriori migliori, luci diurne, Euro 6 , se offrissero un'immatricolazione speciale (in pratica, la macchina deve inquinare e far rumore come una Giulia2016 ,su crash test e altre cosette ci passano sopra)

 

EDIT: esempio...credo che ESP e ABS siano obbligatori in sede omologativa, ci vorrebbe un'eccezione..

 

avresti un'auto usabile (vabbè non tutti i giorni, ma comunque usabile) e in ordine anche per i blocchi e il politicamente corretto.

 

massimo 100 pezzi all'anno....80.000 euro 

 

 

*abbassabile a 220-240 volendo

 

 

Modificato 11 Aprile 20178 anni fa da Matteo B.

5 minuti fa, Matteo B. dice:

Ecco, esatto..

 

la stessa macchina IMHO è fattibile col 280cv della veloce (per me ci sta, riposizionando gli accessori) 

 

fari anteriori migliori, luci diurne, Euro 6 , se offrissero un'immatricolazione speciale (in pratica, la macchina deve inquinare e far rumore come una Giulia2016 ,su crash test e altre cosette ci passano sopra)

 

avresti un'auto usabile (vabbè non tutti i giorni, ma comunque usabile) e in ordine anche per i blocchi e il politicamente corretto.

 

massimo 100 pezzi all'anno....80.000 euro 

 

 

 

Per un'auto così devi considerare un 150K euro, senza considerare la speculazione nata su certe auto

 

 

Modificato 11 Aprile 20178 anni fa da poliziottesco

Adesso, poliziottesco dice:

 

Per un la oro così devi considerare un 150K euro, senza considerare la speculazione nata su certe auto

 

 

 

 

si ho visto il titanio e carbonio ecc..

 

magari non quell'esotismo....

 

per me entro i 100 k ce la si può fare.

 

usando i "body" meno nobili..oppure ,ripeto,un'alfetta GTV con quella roba sotto.

immaginate il 112 con il motore della 595... sbav

Adesso, Tony ramirez dice:

immaginate il 112 con il motore della 595... sbav

 

 

ma anche una UNO turbo pre restyling, con gli interni rifatti come quella Alfa.

 

 

se è per questo , facciamoci del male e mettiamo un m-air 170 Cv sotto una 147

 

3 minuti fa, stev66 dice:

se è per questo , facciamoci del male e mettiamo un m-air 170 Cv sotto una 147

 

 

la 147 è un pò troppo vicina, tra 10-15 anni batteria sotto il divanetto posteriore e sistema iPPrido plug-in .

 

280 cv totali e 50 g/Co2  

 

 

18 minuti fa, stev66 dice:

se è per questo , facciamoci del male e mettiamo un m-air 170 Cv sotto una 147

 

 

Sarebbe filologicamente nemmeno un'eresia. Il 1.4minkiaair per i test finì anche sotto la 147. Viaggiava pure bene

il motore della ypsilon elefantino rosso dentro questa:

Avessi i soldi prenderei questo remaster: 

 

https://www.alfaholics.com/our-cars/completed-builds/gta-r-project-270/alfaholics-gta-r-290-completed/

 

Questi sono veri remaster ed anche "enhancements", mica sta follia della Mini a 100.000€ per fare l'hipster...

Modificato 12 Aprile 20178 anni fa da Ospite