Senza dimenticare che la Purosangue potrebbe aprire nuove prospettive sportive per Ferrari

A me non pare che sia molto difficile capire che anche la clientela di Ferrari può volere una GT4 Lusso con un'accessibilità sia anteriore e posteriore e un'altezza maggiore da terra per poter essere usata in più contesti con un maggior grado di confort. 

Se vuoi una maggiore accessibilità e spazio interno non lo fai perché vuoi usare la tua Ferrare per fare traslochi  o come scuolabus, ma solo perché vuoi fare entrare agevolmente più di due persone.

Allo stesso modo, un altezza più alta ti porta ad una maggiore usabilità in tutti i contesti con maggiore confort e sicurezza. Questo non vuol dire che vuoi fare pietraie ed off road pesante.

Allo stesso modo, credo che per Ferrari possa essere una sfida trasferire i propri valori del marchio in un ambito diverso e di maggiore versatilità. Peraltro tutto questo viene fatto senza nessuna piccineria, condivisione e ricarrozzamento quindi mi pare un qualcosa che può solo rafforzare il marchio e non renderlo più dozzinale.

 

https://www.ilfattoquotidiano.it/2022/03/22/rod-stewart-ripara-le-buche-della-strada-che-porta-a-casa-sua-la-mia-ferrari-non-puo-assolutamente-passare-di-qui-le-autorita-lo-rimproverano/6533983/

 

Per semplificare il concetto ho riportato l'articolo di Rod Stewart che ripara le buche nella strada che fa abitualmente per passarci con la sua Ferrari. Non mi pare che si tratti di una pietraia, ma solo di una strada asfaltata male - come ce ne sono 1000 in Italia - che si percorre meglio con un veicolo più alto da terra ed ammortizzato. Rod è stato rimproverato dalle autorità perché non si può fare lavori privati su strade pubbliche ed in conseguenza di ciò la Ferrari ha deciso di fare la Purosangue.

 

PS Il Drake credo che fosse interessato a vincere ed a fare le macchine più performanti del mondo. per fare questo la condizione necessaria (ma non sufficiente) è abbandonare ogni convinzione aprioristica e ogni paradigma tecnico (anche quelli più iconici) ed abbracciare sempre e soltanto le soluzioni tecniche migliori in termini di performance. In caso contrario diventi produttore di mezzi retrò, attività sicuramente lodevole ma molto lontana dalla mission di Ferrari 

      

Modificato 25 Marzo 20223 anni fa da anparrini

 

Ricostruzione del frontale

1 ora fa, j scrive:

 

Ricostruzione del frontale

 

certo che a cannare la ricostruzione avendo a disposizione un teaser ufficiale che mostra linee completamente diverse ce ne vuole

 

35 minuti fa, slego scrive:

 

certo che a cannare la ricostruzione avendo a disposizione un teaser ufficiale che mostra linee completamente diverse ce ne vuole

 

In che senso?

 

Modificato 25 Marzo 20223 anni fa da j

Il cofano della ricostruzione mi sembra fin troppo elaborato come linee costruttive.

49 minuti fa, j scrive:

In che senso?

 

nel senso che in quella ricostruzione ci sono linee, volumi e gibbosità - sul cofano soprattutto - decisamente incoerenti con quel che si vede nel teaser.

So, according to this guy, there will be made 5,000 V12 Purosangue. Also, he says that the Purosangue will use the 6.5 V12 N/A engine tuned up to 820cv. No word on hybrid...

Modificato 28 Marzo 20223 anni fa da STEVEC

Modificato 30 Marzo 20223 anni fa da AleMcGir
Immagini ad una risoluzione migliore

Figa