3 minuti fa, Tommy99 dice:

Non manca un -rd alla fine??

non per forza 

Adesso, Tony ramirez dice:

non per forza 

Si, meglio evitare le volgarità ?

14 hours ago, lukka1982 said:

 

Si infatti, le uniche confrontabili sono solo le 2.0 td da 140/150 e 170/180.

Compass 2.0 diesel is short living. They will be replaced in the near future with Euro 6d diesel engines.

42 minuti fa, noospy dice:

Sarà pure orribile come dite voi, ma qualcuno mi spieghi perché dovrei prendere una X1 invece di questa  In questo segmento sono tutte auto che non possono avere niente in comune col DNA del marchio..

 

In parte sì, però BMW ha cominciato da un po' di anni a esplorare il C, anche se è vero che anche in quel segmento ci è entrata come premium per la guida, mentre ormai sono scesi a qualunque compromesso; Audi e MB, per quanto i loro cugini siano sovrapprezzati e fatti in economia rispetto alla gamma "core", sono già più in linea: sono marchi ok premium ma non di lusso e ultraesclusivi. 

 

Se lo fa Jaguar però imho scade un gradino in più rispetto a quelli sopra, già F-Pace ha segnato una svolta e ha leggermente intamarrito la gamma. A LR lo si """perdona""" perché ha una tradizione in fatto di fuoristrada esclusivi, ma con Jaguar che c'azzecca, boh?

 

Venendo alla E-Pace, in sè purtroppo non mi dispiace affatto per le proporzioni di fiancata e posteriore, soprassedendo sulla finestratura ingenerosa via via che si va indietro. Invece il frontale non lo trovo azzeccato e anzi non capisco perché hanno reso F-Type connivente di questo esperimento... Cioè, bastardi  hanno replicato il frontale di una sportiva cazzuta, estendendolo fino a fargli perdere le proporzioni originali, su un robo che è l'opposto della sportiva cazzuta  così ogni volta che si vede E-Pace si soffre il doppio pensando a F-Type!  

 

P.S. Si sa se è previsto l'ibrido un domani?

1 ora fa, noospy dice:

Sarà pure orribile come dite voi, ma qualcuno mi spieghi perché dovrei prendere una X1 invece di questa  In questo segmento sono tutte auto che non possono avere niente in comune col DNA del marchio..

 

perchè peserà 2 quintali in meno. 

 

Sti suv jag da questo punto vista dimostrano caratteriste tecniche non freschissime

Ma anche le berline, sono in linea se non superiori a livello di peso rispetto alle concorrenti.

Nonostante la pubblicizzazione dell'uso dell'alluminio

Se penso a cosa produceva la Daewoo solo fino a 10 anni fa non posso che essere meravigliato per questo ritorno in grande stile sul mercato. Ottima base di partenza... avanti così.

A me piace proprio molto : sia dentro che fuori... mi piace questo stile molto raccolto... Sicuramente la prendero in considerazione... Vedremo...

2 ore fa, Sandro dice:

 

 

FULLEDDE. Il top del top dell primmiummesse attuale.  

Bei tempi quando a decretare la premiummicità erano le colonnette delle ruote...

Oscena. Dubito ne vedremo moltissime in Italia. Del resto già di Jaguar ne giravano pochine, poi Giulia e Stelvio imho le stan dando il colpo di grazia (partendo dall'assunto che un loro potenziale acquirente eviti la triade).

A maggior ragione se questa sarà prezzata vicino all'italiana, pur di segmento maggiore.