Vista ieri in conce. Davvero riuscittissima. Era nera parcheggiata accanta a una di quelle appena uscite di produzione, anche lei nera. Poi vi posterò le 3 foto. IMHO hanno fatto un ottimo lavoro, rendendo il Duster moderno e molto gradevole. La vecchia fà un salto nel passato di un colpo solo!

 

 

Imho la nuova Duster è perfetta per il suo Target di riferimento.

Attrarrà anche nuovi clienti, soprattutto nella variante Gpl

Resto in attesa della FRENATA AUT , assolutamente necessaria 

11 minuti fa, kramer dice:

Notare che il lunotto non è minimamente cambiato, sono stati molto bravi nel ricarrozzarla...nel mentre FCA latita alla faccia della gamma rational...

mah, avranno pure fatto un ottimo lavoro.

ma siccome sottopelle rimane sostanzialmente la stessa auto, che ho avuto il (dis)piacere di guidare, rimango dell'idea che non la prenderei nemmeno in regalo.

56 minuti fa, kramer dice:

Notare che il lunotto non è minimamente cambiato, sono stati molto bravi nel ricarrozzarla...nel mentre FCA latita alla faccia della gamma rational...

 

56 minuti fa, kramer dice:

Notare che il lunotto non è minimamente cambiato, sono stati molto bravi nel ricarrozzarla...nel mentre FCA latita alla faccia della gamma rational...

 

Si si e cambiato. Mi sembrava pure à me che fosse lo stesso, ma no.

La vecchia è una delle peggiori auto che abbia mai guidato, spero che questa sia meglio.

13 ore fa, slego dice:

mah, avranno pure fatto un ottimo lavoro.

ma siccome sottopelle rimane sostanzialmente la stessa auto, che ho avuto il (dis)piacere di guidare, rimango dell'idea che non la prenderei nemmeno in regalo.

 

38 minuti fa, stev66 dice:

La vecchia è una delle peggiori auto che abbia mai guidato, spero che questa sia meglio.

Se possiamo andare un attimo OT...

cos'ha il modello attuale che non va nella guida?

(io non ho mai avuto occasione di provarlo)

Provato e guidata versione 110 cv 1.5 diesel 6 marce 2wd

In breve : sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus )

4 minuti fa, stev66 dice:

Provato e guidata versione 110 cv 1.5 diesel 6 marce 2wd

In breve : sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus )

il colore almeno ti piaceva?

 

Adesso, alederme dice:

il colore almeno ti piaceva?

 

No grigio topo ??, 

Scherzi a parte, la linea la ritengo ancora indovinata e piacevole, così come abitabilità e bagagliaio in confronto alle dimensioni. Ma la qualità percepita degli interni mi ha fatto pensare alla SSSR. ??

1 ora fa, madmaf dice:

cos'ha il modello attuale che non va nella guida?

 

26 minuti fa, stev66 dice:

Provato e guidata versione 110 cv 1.5 diesel 6 marce 2wd

In breve : sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus )

ecco, direi che più o meno condivido "l'analisi" di stev66.

consumi non saprei (l'ho guidata per poco), ma confermo che il comportamento stradale è - a mio avviso - al limite della sufficienza: dondola, fa rumore, ha uno sterzo che non si capisce se è davvero collegato alle ruote , una tenuta sui generis e un'ergonomia discutibile... in più quella che ho guidato io aveva un motore del tutto inadeguato (diesel da 90cv).

 

io rimango dell'idea che questa auto abbia sostanzialmente tre pregi, che sono i motivi per cui comprarla: spazio, trazione integrale e costo minimo, che ne fanno un ottimo mulo da lavoro per chi necessita di un mezzo tuttofare da usare in situazioni che richiedano una motricità superiore a quella di un'auto puramente stradale.

ma nel momento in cui la si compra a due ruote motrici e "full optional" per usarla essenzialmente su strada si perdono due dei tre vantaggi: quel che rimane è un'auto spaziosa che su strada va così-così, è costruita e rifinita alla meno peggio e offre un livello di sicurezza appena accettabile per un'auto moderna. 

Modificato 4 Gennaio 20187 anni fa da slego