honda jazz ?

 

ha un po' la faccia da mpv e spinge poco ma consuma anche poco, è leggera spaziosa e spartana ma ha gli accessori che cerchi già nella versione più scrausa (trend)

il motore benzina aspirato dovrebbe essere affidabile

inoltre ha anche un bel punteggio nel test di sicurezza euroncap, superiore credo a tutte le alternative citate

Modificato 13 Settembre 20178 anni fa da sverniciatodaunaprinz

Si ci avevo pensato alla Jazz, ma con le mie percorrenze non posso proprio permettermi un benzina 

Ford Focus?

 

http://www.ford.it/Promozioni/Auto/PromozioniFocus

 

Si trovano anche delle buone Km0:

 

https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=29&mmvmd0=15537&mmvco=1&fregfrom=2016&pricefrom=0&priceto=17500&cy=I&fuel=D&kmto=2500&powertype=hp&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=price&desc=0

 

Economica e affidabile, di contro NO frenata assistita, posto guida non comodissimo e tenuta dell'usato bassa nel breve periodo.

sai che ci avevo pensato alla Focus? Ho però paura che esca il nuovo modello prima che riesca a mettere da parte l'anticipo (presumbilmente Natale) e quella nuova a quanto si dice sarà riposizionata molto più in alto. Sicuramente mi metterò a cercare giacenze di piazzale prima di staccare l'assegno. Mi sarebbe piaciuta con l'ecoboost ma non si adatta alle mie esigenze

17 minuti fa, indeciso88 dice:

sai che ci avevo pensato alla Focus? Ho però paura che esca il nuovo modello prima che riesca a mettere da parte l'anticipo (presumbilmente Natale) e quella nuova a quanto si dice sarà riposizionata molto più in alto. Sicuramente mi metterò a cercare giacenze di piazzale prima di staccare l'assegno. Mi sarebbe piaciuta con l'ecoboost ma non si adatta alle mie esigenze

Anche la Focus Ecoboost sarebbe adatta, la maggiore spesa del carburante viene parzialmente compensata dalle minori spese per l'assicurazione.

Inoltre non consuma tanto, quindi la forbice tra il carburante non è alta.

Facendo due conti a spanne, la 1.0 Eb fa i 6.67l/100km (spiritmonitor), con il carburante a 1.5€/l sono 1000€/10k/km contro i 5.28l/100km - 1.3€/l - 686€/10k/km, calcolando 200€ in meno per l'assicurazione annuale e circa 100€ in meno tra bollo, manutenzione e spese varie, vai in pareggio se fai 10k/km/anno, e risparmi 300€ su 20k/km/anno, ovviamente se paghi il diesel come il benzina.

Se il benzina lo paghi meno sarebbe da valutare, considerando anche che, se percorri strade con restrizioni ecologiche invernali, la potrai utilizzare per tutta la presumibile vita dell'auto, cosa non certa con il diesel.

Modificato 14 Settembre 20178 anni fa da bik

il problema è che  faccio la maggior parte della percorrenza in autostrada a 130, a quell'andatura l'ecoboost non è né eco né boost, altrimenti sarebbe andato benissimo anche l'ibrido

E la nuova Fiesta? PErche è grande quasi come le prime Focus (e IMHO è molto bellina).

 

Comunque tra quelle da te citate, andrei di TIPO o di C3 (che trovo ottima e che è molto comoda).

La Fiesta costa un occhio, poi sarà ancora fresca di uscita e di sconti non penso ne faranno molti, detto questo non la escludo a priori. Poi se devo essere sincero il meccanico di fiducia tratta principalmente Fiat, quindi per cambiare marca mi ci vuole un incentivo in più. Ultimamente sto adocchiando la 500L, quanta differenza ci sarà, a livello di consumi, con la Tipo? Penso che più o meno stiamo lì, anche come prezzo, o mi sbaglio?

On 14 September 2017 at 07:03, indeciso88 dice:

Si ci avevo pensato alla Jazz, ma con le mie percorrenze non posso proprio permettermi un benzina 

 

Vero che fai percorrenze abbastanza alte ma guarda che la Jazz consuma davvero pochissimo, per cui io continuerei a tenerla in considerazione, anche perché' mi sembra di capire che abbia molte delle caratteristiche che cerchi. Altrimenti C4 Picasso 1.6 HDI

Modificato 18 Settembre 20178 anni fa da poliziottesco

Sarebbe perfetta con un diesel, la Picasso temo sia fuori budget: sono andato a fare un preventivo ed a meno di 17-18 mila non la spunti