Non avrebbe senso non venderla in Europa, qui da noi andrebbe in top ten ininterrotta per un quinquennio.

2 ore fa, lukka1982 dice:

Mah in realtà se guardiamo agli ultimi dieci anni, sono stati tra i primi assieme a Suzuki a proporre una piccola SUV di segmento B, senza poi contare il fatto che comunque per qualche anno a listino hanno avuto la Freemont che al prezzo di un QQ o meno, ti dava dimensioni da seg. E. 

Per carità, pur sempre rebadge erano, e sui quali evidentemente ci hanno creduto poco, ma il marchio Fiat è sempre più italodipendente: già un’auto come la 5ooX meccatronicamente al vertice della categoria al di fuori dei nostri confini fa fatica, provate a pensare a qualcosa che dovrebbe costare anche di più!

Se ci pensate bene, in Brasile, dove il marchio Fiat ha molto meno problemi di immagine rispetto all’EU gli investimenti ci sono e nuovi modelli pure.

Qua invece, beh io sinceramente ci penserei sopra un milione di volte prima di deliberare un nuovo progetto, perché già il mercato domestico, dove vendi maggiormente, tende a schifarti (qualche volte ho sentito piuttosto mi prendo una tedesca usata a quei prezzi), non hai quella base di vendita che invece hanno i tuoi competitors (tedeschi e francesi) ma soprattutto non hai una miriade di brand con cui condividere (vedi VAG).

Per assurdo verte scelte son più facili da prendere per brand come Alfa o Maserati.

Pensa anche perchè non ha successo in europa... Ha una gamma che copre pochi segmenti, e i segmenti che ha non li rinnova e li lascia morire...Uno il successo se lo guadagna sfornando modelli su modelli di buona fattura, non abbandonando segmenti importanti! (Es: seg. B )

Modificato 14 Ottobre 20178 anni fa da The Krieg

10 minuti fa, The Krieg dice:

Pensa anche perchè non ha successo in europa... Ha una gamma che copre pochi segmenti, e i segmenti che ha non li rinnova e li lascia morire...Uno il successo se lo guadagna sfornando modelli su modelli di buona fattura, non abbandonando segmenti importanti! (Es: seg. B )

Quindi pensi che una 5ooX fuori dall’Italia non fa i numeri sperati perché manca un’erede dell’hatch di segmento B?

La fiducia la riacquisti con la qualità e non con la quantità!

Fiat paga più la nomea fattasi fino alla fine degli anni novanta che la mancanza attuale di modelli!

I modelli Fiat attuali presenti sul mercato, a parte Punto Evo in phase out, sono tra i prodotti al vertice dei loro segmenti di appartenenza e per fascia di prezzo... eppure... ?

Modificato 14 Ottobre 20178 anni fa da lukka1982

On 14/10/2017 at 15:01, lukka1982 dice:

Qua invece, beh io sinceramente ci penserei sopra un milione di volte prima di deliberare un nuovo progetto, perché già il mercato domestico, dove vendi maggiormente, tende a schifarti

Non mi pare che la Tipo venga schifata, né in Italia né all'estero.

27 minuti fa, jameson dice:

Non mi pare che la Tipo venga schifata, né in Italia né all'estero.

Perché non viene schifata però???

Perché proposta ad un prezzo che non la mette in concorrenza diretta con altre auto del segmento!

Pensiamo veramente che in Fiat non riescano a fare un’auto al pari di Golf ad esempio? Solo che in quanti, anche in Italia, sarebbero disposti a spendere la stessa cifra di una Golf per una hatch o SW di segmento C marchiata Fiat?

16 ore fa, lukka1982 dice:

Perché non viene schifata però???

Perché proposta ad un prezzo che non la mette in concorrenza diretta con altre auto del segmento!

Pensiamo veramente che in Fiat non riescano a fare un’auto al pari di Golf ad esempio? Solo che in quanti, anche in Italia, sarebbero disposti a spendere la stessa cifra di una Golf per una hatch o SW di segmento C marchiata Fiat?

Se fatta come si deve, tanti il problema vero è che non ci credono loro ( FCA ).

In italia a quel prezzo , qualcuno lo trovano , fuori dai confini non credo.

Resto perplesso sul prezzo che dovrebbe avere.
Se appartiene alla gamma rational deve costare abbastanza meno di una ipotetica gamma emotional. Ora, nel segmento inferiore la 500x costa circa 2keuri meno della Renegade, la Compass costa circa 5keuri più della renegade, quindi questa C-SUV dovrebbe costare pressappoco quanto una renegade o poco più. Siamo sicuri che non cannibalizza quest'ultima e/o anche la 500x?

La Fiat ha bisogno di una concorrente della Qashqai e delle B, spazzerebbe via tutti almeno in Italia, nella top ten non ci sarebbero altri marchi...

io credo che in generale si facciano un pò troppe pipe sul posizionamento di prodotto.

Credete che il T-Roc non ruberà qualche cliente al Tiguan? ve lo dico io si, lo ruberà così come la Karoq o la Seat salcazzos (non mi ricordo il nome) eppure VW non si fa troppe domande, arricchisce l'offerta.