Mmm a me piace ma spero che si mantengano queste proporzioni, cioè di auto bella massiccia. La Mokka non è male ma da una jeep mi aspetto una sensazione di forza. Qui di frontale altro come Compass e fianchi robusti. Poi spero proprio ci sia una ICE con 4xe (non phev) jeep deve assolutamente avere una soluzione del genere in Europa. A molta persone il 4x4 vero non serve ma una trazione integrale leggera farebbe molto comodo per piccole situazioni.

Siccome dovrebbero farla pure in India e Brasile e in India deve avere lunghezza massima di 3,99 metri credo che la sorella di questa Jeepina sarà lei

Con tutti i limiti delle sovrapposizioni e della differenza di prospettiva, ma il giro porte è assolutamente sovrapponibile, così come gli ingombri anteriori centrando il mozzo anteriore.

 

 

 

Modificato 2 Marzo 20223 anni fa da xtom

Mokka e DS3 hanno lo stesso montante A?

Mokka e DS3 hanno lo stesso montante A?

Si, insieme a C4 e 2008.


☏ iPad ☏

1 ora fa, mikisnow scrive:

Perchè la vedi in un disegno/foto e senza punti di riferimento 😉 

Come per ioniq5 che pare più piccola. 

 

Non è per quello. sono abituato a disegnare per lavoro senza punti di riferimento. Intendo dire che il design della stessa lo vedo più adatto ad un C-Suv piuttosto che a qualcosa poco più grande di Panda.

Renegade e Panda hanno, ovviamente secondo me, la parte posteriore  più adatto per un uso cittadino, meno tagliato e più verticale che consente, sempre a mio parere, uno sfruttamento dello spazio, migliore

per un affare del genere non ci starebbe male il nome Jeepster che era nel totonomi della renegade qualche eone fa...

Questa in Italia diventa facile facile la nuova Panda...

36 minuti fa, xtom scrive:

Con tutti i limiti delle sovrapposizioni e della differenza di prospettiva, ma il giro porte è assolutamente sovrapponibile, così come gli ingombri anteriori centrando il mozzo anteriore.

 

 

 

Infatti.

La macchina è (secondo me eh) molto più "reale" di quello che alcuni credono.

Secondo me, hanno solo "aggiustato" le ruote, facendole sporgere un po' troppo verso l'esterno (sul lato in primo piano) e spostando più in avanti quella sul lato opposto (cioè, la ruota ant. dx dovrebbe essere un po' più indietro, come sulla DS3)

Adesso, parish scrive:

Questa in Italia diventa facile facile la nuova Panda...

Troppo grossa e troppo cara. 

Non devi passare i 370 cm di lunghezza ed i 14k/15k per le versioni base.