Di solito sono tra i pessimisti, oggi no (non ancora, almeno): l'incontro era con i sindacati italiani, non vedo perché parlare di modelli prodotti all'estero. Le mie perplessità riguardano i modelli Alfa E-suv e Maserati new Levante, new Ghibli e new Quattroporte che dovrebbero passare al pianale Giorgio: produzione in Usa/Canada o proroga modelli attuali??

Modificato 29 Novembre 20186 anni fa da V6 Busso

Ma dove l'hai letto che verranno prodotti in USA? Per quelli si prevede il passaggio a Giorgio dopo il 2022 e saranno prodotti dove sono prodotti adesso... l'unico dubbio era appunto l'E-Suv Alfa, ma in area NAFTA non c'è spazio per produrre nemmeno una capocchia di spillo.

Alfa Romeo e Maserati resteranno una nicchia nel panorama automobilistico. Un solo nuovo modello Alfa vuol dire campare con 150 mila unità l’anno a patto che giulia e stelvio mantengano volumi costanti. Troppo poco. Troppo troppo poco. Si stanno svalutando due marchi come Alfa e Maserati che hanno fatto la storia.  

7 minuti fa, stev66 scrive:

 

Panda III non è un restyling della II , dai . Con questo metro tutte le VW sono restyling di Golf I del 1974 .

 

Qui si è parlato solo degli stabilimenti italiani, 500 la fanno in Polonia .  E per gli stabilmenti europei hanno detto che è confermato il piano di Giugno.

 

 

 

 

 

 

 

Per gli stabilimenti europei hanno confermato il piano di giugno.

E se fanno 500 elettrica nuova non è che possono avere due 500 diverse

 

Non vi è scritto che sara nuova ma solo elettrica

Il piano presentato stamane e' il "Piano Italia".

 

Risulta essere un modo per rassicurare i sindacati per l'occupazione nei prossimi  tre anni in Italia.

 

Non e' stato citato alcun stabilimento estero, dove ci si chiede:

 

1) Cosa faranno negli stabilimenti americani se non faranno solo modelli Jeep, Chrysler, RAM, Dodge?

 

2) Cosa faranno in quello polacco se Nuova Panda sara' a Pomigliano, Ypsilon cessera' di essere prodotta? Solo la Nuova 500 (la versione elettrica in Italia)?

 

3) Nello stabilimento serbo cosa faranno per affiancare il B-SUV che rimpiazzera' la 500L?

 

4) In quello turco, cosa faranno quando cesseranno di fare Fiorino/Qubo?

 

Percio', come ho scritto nel post Alfa Romeo, se non hanno citato dei modelli e' perche' non riguardavano l'Italia.

In effetti mi sembrate molto pessimisti... Per una volta che annunciano solo prodotti sicuri con data immediata di inizio preparazione stabilimenti ...

Inoltre a giugno c'era il rischio che la priorità fosse data a veicoli per USA e Cina , solo suv giganti e super sportive a prezzi allucinanti. Invece oggi lanciano prodotti accessibili e tecnologicamente aggiornati , insomma quel che serve ai concessionari europei per vivere e quel che possiamo comprare in numeri decenti in Europa.

6 minuti fa, V6 Busso scrive:

Di solito sono tra i pessimisti, oggi no (non ancora, almeno): l'incontro era con i sindacati italiani, non vedo perché parlare di modelli prodotti all'estero. Le mie perplessità riguardano i modelli Alfa E-suv e Maserati new Levante, new Ghibli e new Quattroporte che dovrebbero passare al pianale Giorgio: produzione in Usa/Canada??

Non sono previsti in questo piano industriale

Ma quale parte non vi è chiara che per gli stabilimenti EMEA non ubicati in Italia resta confermato il piano del primo giugno 2018?

 

Andatevi a rileggere quel piano e aggiungete le modifiche di oggi riguardanti l'Italia.

Modificato 29 Novembre 20186 anni fa da justjames

Che è valido solo per l'Italia è solo fino al 2021

4 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Non sono previsti in questo piano industriale

Parli perché sai e nulla ti chiedo per evitare rischi oppure è una tua opinione ? Nel secondo caso il piano di giugno parla proprio del 2022 per i modelli di cui parla V6 Busso e quanto detto da Gorlier oggi è per il periodo 19-21.

5 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Non sono previsti in questo piano industriale

Quindi non sarebbero cancellati ma solo successivi al 2021: ho capito bene?