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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

Featured Replies

Inviato
  • Autore
35 minuti fa, Gil scrive:

ok , ma se si pensa che il futuro sia solo elettrico ( spero e credo di no), prima o poi gli investimenti andranno fatti ........

pensi che traslarli di qualche anno porti dei risparmi?

ciao

Porta i risparmi delle non perdite dovuto all'elettrico che oggi non e remunerativo...

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Inviato
38 minuti fa, Gil scrive:

ok , ma se si pensa che il futuro sia solo elettrico ( spero e credo di no), prima o poi gli investimenti andranno fatti ........

pensi che traslarli di qualche anno porti dei risparmi?

Risparmi i soldi persi in possibili sviluppi che poi non avranno un seguito sul mercato. Se inizi dopo già puoi scartare le soluzioni che non vanno.

Inviato

It seems that battery price doesn't come down as was expected. The most expensive parts are of course batteries. Not to mention that most likely battery production will be allocated to non car applications.

Inviato

comunque sono giorni che leggo articoli da tutte le testate che parlano "male" dell'elettrico...nel senso che fanno presagire che non sia il futuro

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

Nel prossimo futuro , cioè negli anni 20, assisteremo alla possibilità in base alle esigenze e gusti personali , di poter scegliere una vettura elettrica oltre ai noti combustibili fossili.
Nel breve sarà solo una delle tante scelte possibili.

Arteon R Shooting Brake 

Inviato
  • Autore
4 minuti fa, LucioFire scrive:

comunque sono giorni che leggo articoli da tutte le testate che parlano "male" dell'elettrico...nel senso che fanno presagire che non sia il futuro

Se non e elettrico il futuro cos'e ? Di sicuro non ICE, e neanche Idrogeno troppo difficile da stoccare in machina...

Inviato
2 ore fa, Gil scrive:

ok , ma se si pensa che il futuro sia solo elettrico ( spero e credo di no), prima o poi gli investimenti andranno fatti ........

pensi che traslarli di qualche anno porti dei risparmi?

ciao

 

Non è tanto questione di investimenti nel senso della ricerca generale sull'elettrico, è che ad oggi -tranne per pochi produttori- la vendita di quei modelli si fa in perdita. Quindi sviluppare e proporre un modello in più è una perdita di denaro, e quindi sì, evitarlo per più tempo possibile è un risparmio.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
3 ore fa, Gil scrive:

ok , ma se si pensa che il futuro sia solo elettrico ( spero e credo di no), prima o poi gli investimenti andranno fatti ........

pensi che traslarli di qualche anno porti dei risparmi?

ciao

 

Si continua a confondere lo sviluppo con la commercializzazione.

Dobbiamo farci entrare in testa che tecnologia-non-commercializzata è diverso da tecnologia-non-sviluppata.

 

Quando il mercato decreterà la convenienza di una tecnologia allora si inizierà a venderla ma non vuol dire che inizieranno a svilupparla il giorno prima.

 

Inviato
  • Autore

Comunque con questo futuro sempre più elettronico e elettrico non capisco come hanno fatto a vendere MM invece di scorporare in una NewCo iso Ferrari/CNHi...

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