39 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mah, io ho avuto una Tiguan DSG-7 2.0 TDI 170, grande cesso e pessime rifiniture, la plancia era quella della monovolume per nonni tedeschi Golf Plus... una 3008 prima serie è nettamente meglio in materiali e qualità! Mi sono fatta prendere per il culo dalla grande qualità e affidabilità Volkswagen! T-ROC mi sembra ancor più cessa della mia vecchia Tiguan

 

35 minuti fa, Alain scrive:

la plancia della prima tiguan era veramente ridicola. 

eppure due miei conoscenti ne erano contenti e hanno preso il modello nuovo

6 minuti fa, LucioFire scrive:

 

eppure due miei conoscenti ne erano contenti e hanno preso il modello nuovo

 

se la casa sviluppa il modello ed esce il modello nuovo... per il conce è più facile vendere ai clienti esistenti... sono tuoi, sai dove sono, vengono per il tagliando... la cosa difficile è portarli via da altre case... 

 

cmc da me il più importante conce fiat ha destinato da quest'anno 2/3 dello showroom a Hyundai (con ristrutturazione adeguata). Da monomarca Fiat ufficiale a 2 marchi ufficiali a parità di spazio espositivo. 

evidentemente si saranno stufati di aspettare il prodotto, e piuttosto che perdere clienti hanno preso Hyundai e Fiat sarà stata zitta perchè non avrà avuto alternativa. 

 

 

13 minuti fa, Alain scrive:

 

se la casa sviluppa il modello ed esce il modello nuovo... per il conce è più facile vendere ai clienti esistenti... sono tuoi, sai dove sono, vengono per il tagliando... la cosa difficile è portarli via da altre case... 

 

cmc da me il più importante conce fiat ha destinato da quest'anno 2/3 dello showroom a Hyundai (con ristrutturazione adeguata). Da monomarca Fiat ufficiale a 2 marchi ufficiali a parità di spazio espositivo. 

evidentemente si saranno stufati di aspettare il prodotto, e piuttosto che perdere clienti hanno preso Hyundai e Fiat sarà stata zitta perchè non avrà avuto alternativa. 

 

 

 

ma la cosa peggiore è che sui programmi per il marchio Fiat non si sa quasi nulla:

l'anno prossimo 500 elettrica e tipo restyling (2 novità! miracolo!) poi boh...

 

22 minuti fa, Alain scrive:

 

se la casa sviluppa il modello ed esce il modello nuovo... per il conce è più facile vendere ai clienti esistenti... sono tuoi, sai dove sono, vengono per il tagliando... la cosa difficile è portarli via da altre case... 

 

cmc da me il più importante conce fiat ha destinato da quest'anno 2/3 dello showroom a Hyundai (con ristrutturazione adeguata). Da monomarca Fiat ufficiale a 2 marchi ufficiali a parità di spazio espositivo. 

evidentemente si saranno stufati di aspettare il prodotto, e piuttosto che perdere clienti hanno preso Hyundai e Fiat sarà stata zitta perchè non avrà avuto alternativa. 

 

 

Eh grazie hanno da esporre molti più modelli Hyundai ? 

prima / dopo 

 

Sono uscite dal listino 124, Fullback, Tipo 4p. A fine anno esce pure Giulietta.

 

Le gamme 2020 saranno:

-Fiat: Panda MY2020, 500 MY2020, 500E, 500X, Tipo MCA, 500L (?)

-Lancia: Ypsilon MY2020

-Alfa Romeo: Giulia, Stelvio

-Jeep: Renegade, Compass, Wrangler, Gladiator (?), Cherokee, Grand Cherokee

 

Immagino che se danno una bella sforbiciata alla forza lavoro potrebbero fare utili buoni con modelli che praticamente si vendono da soli.

Modificato 6 Agosto 20196 anni fa da SolidSnake

Il Gladiator arriverà anche da noi.

Giulietta dovrebbe sparire nel corso del 2020, probabilmente entro giugno/agosto smantelleranno la linea per rimpiazzarla con quella del Maserati D-SUV, per poi cessare le immatricolazioni entro il 31/12/2020 termine ultimo delle immatricolazioni delle Euro6D-Temp.

 

 

2 ore fa, AlexMi scrive:

Quindi il criterio è che l'auto che vende di più è più premium?

Una Passat è più premium di una serie 3 ne devo dedurre...

Chi ha mai parlato di premium? Non sono premium ne Fiat ne VW. Entrambe hanno i loro marchi premium a parte.

Dico solo che ci sono due competitor sullo stesso mercato. Di uno si legge https://www.basilicata24.it/2019/06/fca-melfi-stop-produttivo-66195/
dell'altro https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/03/05/volkswagen_bonus_di_4_750_euro_per_i_dipendenti_tedeschi.html

E' evidente che uno dei due debba migliorare i propri prodotti, incrementare l'offerta e via discorrendo per arrivare a fare come l'altro.

E se le uniche "scelte strategiche" all'orizzonte sono di scegliere quale altro stabilimento mettere in cassa integrazione non è la via giusta.

 

Modificato 6 Agosto 20196 anni fa da Nico87

44 minuti fa, Nico87 scrive:

Chi ha mai parlato di premium? Non sono premium ne Fiat ne VW. Entrambe hanno i loro marchi premium a parte.

Dico solo che ci sono due competitor sullo stesso mercato. Di uno si legge https://www.basilicata24.it/2019/06/fca-melfi-stop-produttivo-66195/
dell'altro https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/03/05/volkswagen_bonus_di_4_750_euro_per_i_dipendenti_tedeschi.html

E' evidente che uno dei due debba migliorare i propri prodotti, incrementare l'offerta e via discorrendo per arrivare a fare come l'altro.

E se le uniche "scelte strategiche" all'orizzonte sono di scegliere quale altro stabilimento mettere in cassa integrazione non è la via giusta.

 

Che non ci incastra nulla.con il discorso che si stava facendo ma fa nulla ?

1 ora fa, SolidSnake scrive:

Sono uscite dal listino 124, Fullback, Tipo 4p. A fine anno esce pure Giulietta.

 

Le gamme 2020 saranno:

-Fiat: Panda MY2020, 500 MY2020, 500E, 500X, Tipo MCA, 500L (?)

-Lancia: Ypsilon MY2020

-Alfa Romeo: Giulia, Stelvio

-Jeep: Renegade, Compass, Wrangler, Gladiator (?), Cherokee, Grand Cherokee

 

Immagino che se danno una bella sforbiciata alla forza lavoro potrebbero fare utili buoni con modelli che praticamente si vendono da soli.

Fonte? Passione Auto Italiane?