3 ore fa, nucarote scrive:

 

Arrivare primi aiuta ma non sempre ti garantisce il successo, vedi Xerox che è stata la prima ad introdurre una interfaccia grafica per computer concepita come un desktop ed utilizzabile con il mouse.

 

Credo che non sia stato proprio cosi, ma che Xerox ha inventato interfaccia grafica e mouse però non le ha introdotte perchè non ci ha creduto, ma Steve Jobs ci ha creduto e le ha introdotte.

4 ore fa, mmaaxx scrive:

Wall box installata nel box di casa o in azienda?

Certo, avendo sia l'azienda sia il box...come tutti naturalmente

6 minuti fa, carloc scrive:

Certo, avendo sia l'azienda sia il box...come tutti naturalmente

E non dovendo fare viaggi più lunghi di 300 km.

Viaggi che poi saranno fatti a 100 km/h come fanno tutte le Tesla attualmente per l'ansia che finisca la autonomia.

32 minuti fa, funadel scrive:

 

Credo che non sia stato proprio cosi, ma che Xerox ha inventato interfaccia grafica e mouse però non le ha introdotte perchè non ci ha creduto, ma Steve Jobs ci ha creduto e le ha introdotte.

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Xerox_Star

 

Successivamente la buonanima ebbe la possibilità di poter utilizzare il know how di Xerox in cambio di azioni Apple. 

Modificato 16 Ottobre 20196 anni fa da nucarote

5 ore fa, AlexMi scrive:

Vorrei capire una cosa: ma tutti quelli che parlano di ritardi nell'elettrico hanno per caso acquistato una auto elettrica o pensano di acquistarla nei prossimi 6 mesi?

leggevo un articolo dove non pare essere tutto rosa e fiori per l'elettrico

 

https://www.ilfoglio.it/economia/2019/10/15/news/lauto-elettrica-non-ingrana-280433/?fbclid=IwAR3S7MnZJ5oC1S2EFvsX7kcBNz5m32Ug3E6FfEQhO-R6dKoOwu3Dd_Bb-aY

 

non so quanto sia veritiero

19 ore fa, carloc scrive:

Certo, avendo sia l'azienda sia il box...come tutti naturalmente

 

Esistono le colonnine pubbliche, ormai abbastanza diffuse anche nelle piccole-medie città.

 

 

In un articolo de La Repubblica, Francois dà per certa la produzione dell'erede della Punto, definendola cruciale per Fiat come Golf lo è per Volkswagen (e non ha tutti i torti, visti i modelli come 127, Uno e appunto Punto), ma non sarà una tradizionale (lo credo, oggi il segmento B è saturo di modelli tradizionali, quindi vedremo come faranno l'erede).
 

Inoltre dice che la Centoventi sarà l'erede della Panda, quando invece al Salone di Gienvra aveva detto che la concept car prefigurava una segmento B... che non abbia ripensato alla cavolata detta, visto che la 120 ha troppi riferimenti (stilistici e non solo) alla Panda?

 

Inoltre noto che per la famgilia 500 menziona la Giardiniera e la 500X, ma non cita quell'ipotetico B-SUV che dovrebbe prendere il posto della 500L.

Modificato 17 Ottobre 20196 anni fa da lukka1982
Articolo de La Repubblica e non di PAI

9 minuti fa, Bertoz scrive:

In un articolo de La Repubblica, Francois dà per certa la produzione dell'erede della Punto, definendola cruciale per Fiat come Golf lo è per Volkswagen (e non ha tutti i torti, visti i modelli come 127, Uno e appunto Punto), ma non sarà una tradizionale (lo credo, oggi il segmento B è saturo di modelli tradizionali, quindi vedremo come faranno l'erede).

 

Inoltre dice che la Centoventi sarà l'erede della Panda, quando invece al Salone di Gienvra aveva detto che la concept car prefigurava una segmento B... che non abbia ripensato alla cavolata detta, visto che la 120 ha troppi riferimenti (stilistici e non solo) alla Panda?

 

Inoltre noto che per la famgilia 500 menziona la Giardiniera e la 500X, ma non cita quell'ipotetico B-SUV che dovrebbe prendere il posto della 500L.

 

Mah, non ci sto a capire niente... Qualcuno che ha l'articolo di Repubblica motori potrebbe postarlo in formato leggibile?

Modificato 17 Ottobre 20196 anni fa da lukka1982

1 minuto fa, Davialfa scrive:

 

Mah, non ci sto a capire niente... Qualcuno che ha l'articolo di Repubblica motori potrebbe postarlo in formato leggibile?

Ho cercato velocemente ma purtroppo non ho trovato nulla.

Probabilmente per la versione digitale serve l’abbonamento per gli articoli passati.

Bene per un B-CUV rational, ci vorrebbe anche il C-CUV però.

Se 120 però sarà solo elettrica dubito che sostituirà Panda a meno che non arrivi tra molti anni. Forse la affiancherà all'inizio e sarà la prosposta B-BEV-Rational di FIAT (tipo la Renault Zoe). Probabilmente sarà una B nel senso che sarà più grande di Panda.

Si sa se stanno preparando delle BEV su SUSW? Ovvero se le prossime generazioni di 500X e Renegade avranno anche una variante BEV?