C'è però da dire che Alfa ha fatto tesoro di tanti piccoli difetti delle Giulietta 2010.

Perchè le 2014 ne sono in larga parte esenti (e lo so avendole avute entrambe)

43 minuti fa, TonyH dice:

C'è però da dire che Alfa ha fatto tesoro di tanti piccoli difetti delle Giulietta 2010.

Perchè le 2014 ne sono in larga parte esenti (e lo so avendole avute entrambe)

Questo è positivo...

 

 

 

la mia multiair è del 2011 con 157000km e anch'io ho avuto problemi con i cavi tranciati (tergilunotto non funzionante, riparato il mese scorso), unica spesa extra (gli altri problemini era in garanzia), spero però di arrivare a 200000km, senza problemi.

(la frizione per ora è perfetta)

personalmente non posso parlarne male ma penso che diversamente farei il medesimo ragionamento. 

Sicuramente potevano curarla meglio. 

 

la golf non dovrebbe essere rinnovata entro l anno? in tal caso magari cercheranno di smaltire le "vecchie".

(comunque la gtd di mio fratello del 2010 con 115000km ha gli ammorizzatori che cigolano sui dossi e la turbina probabilmente andata?)

 

anch'io dovessi avere un problema serio la venderei subito, attualmente non saprei proprio cosa comprare, temporeggio.

 

 

Modificato 9 Aprile 20187 anni fa da Sfides

Che problemi hai avuto con l'Alfa?

18 minuti fa, competizione dice:

Che problemi hai avuto con l'Alfa?

Riassumo i due post in cui ne ho parlato:

 

Consumo olio (1.5/2 kg ogni 15/20 mila km), il JTD che avevo in precedenza non consumava olio

Cavi portellone baule tagliati, successo due volte

Collettore aspirazione crepato con conseguente svuotamento del circuito di raffreddamento

Frizione rifatta a 107.000 km (sulla stilo JTD che avevo prima è arrivata a 305.000)

Nottolino serratura sportellino serbatoio rotto

Rumori vari dalle sospensioni (è una pack sport) a cui pongo rimedio ingrassando periodicamente

Cruscotto "incinto" in corrispondenza del coperchio airbag passeggero, per ora non si è tagliato ma ha iniziato a segnarsi per bene la parte bassa

Più altri difetti caratteristici del modello, tipo scricchiolii vari, il rumore di sbatacchiamento dal serbatoio, forte trasudazione di olio in zona turbo/debimetro, etc...

mi si è staccata la guarnizione esterna del parabrezza, se la volessi sistemare dovrei cambiare tutto il vetro... la colonia di insetti morti nei fari posteriori... E l'infiltrazione di acqua che si forma ogni volta che piove nel vano della serratura del portellone, aspetto che peggiori e lo farò sistemare... Roba di poco conto che però da fastidio. Per fortuna, per ora (sgratt), le maniglie sono ancora quelle originali.....

 

 

Modificato 10 Aprile 20187 anni fa da dibe

Direi roba "normale" per Giulietta, ma che rompe le scatole. Io ora sono dietro a d un rumore su avantreno che non so da dove venga. Sinceramente non vale i soldi che costa la macchina, ma più che altro otto anni fa esisteva un'assistenza assurda che ti incolpava per ogni problema che la vettura nuova dava e faceva storie a ripararla. Non so ora, ma da quello che sento in giro non mi sembra sia cambiata tanto....

 

Buon per te che puoi vedere la macchina più che altro è che dopo un po' non sei più tranquillo a viaggiare.

3 minuti fa, competizione dice:

Direi roba "normale" per Giulietta, ma che rompe le scatole. Io ora sono dietro a d un rumore su avantreno che non so da dove venga. Sinceramente non vale i soldi che costa la macchina, ma più che altro otto anni fa esisteva un'assistenza assurda che ti incolpava per ogni problema che la vettura nuova dava e faceva storie a ripararla. Non so ora, ma da quello che sento in giro non mi sembra sia cambiata tanto....

 

Buon per te che puoi vedere la macchina più che altro è che dopo un po' non sei più tranquillo a viaggiare.

normale? ma quelli che conosco io mica c'hanno tutti 'sti difetti...quella degli insetti sui fari com'è possibile?

il capitolo dei rumori e' una storia a se..... io ho vinto i "barriti" in retromarcia, altri strani rumori in rilascio/ripresa e fischi dai freni anche da nuovi....

 

otto anni fa ma non solo.... figurati che dopo aver sostituito la frizione a 107.000 km, davanti ai miei "ma come cavolo fa a durare cosi poco facendo in extraurbano 9 km su 10?! non e' che la componentistica e' un po' sottodimensionata?" la risposta e' stata "con le nuove frizioni e' normale questa durata. metti la sesta solo in autostrada sopra i 120 altrimenti solleciti troppo la trasmissione".

ah beh...............

3 minuti fa, LucioFire dice:

normale? ma quelli che conosco io mica c'hanno tutti 'sti difetti...quella degli insetti sui fari com'è possibile?

si infiltrano da delle piccole feritoie di areazione e muoiono dentro al faro. 

nei miei ci sono zanzare, moscerini e perfino una specie di mosca. 

appena ho tempo provero' a smontarli e pulirli, ma che palle. 

1 minuto fa, dibe dice:

... figurati che dopo aver sostituito la frizione a 107.000 km, davanti ai miei "ma come cavolo fa a durare cosi poco facendo in extraurbano 9 km su 10?! non e' che la componentistica e' un po' sottodimensionata?" la risposta e' stata "con le nuove frizioni e' normale questa durata. metti la sesta solo in autostrada sopra i 120 altrimenti solleciti troppo la trasmissione".

ah beh...............

Se il livello dell'assistenza nella tua zona è riassunto in questa frase fai bene a cambiare marca....

1 minuto fa, bik dice:

Se il livello dell'assistenza nella tua zona è riassunto in questa frase fai bene a cambiare marca....

officina ufficiale AR.

 

tra l'altro avevo la garanzia estesa fino a 150.000 km, il problema al collettore di aspirazione si e' manifestato a circa 153.000 km in tutta la sua gravita' (vaso di espansione vuoto). Ho chiesto la partecipazione ad AR alla riparazione visto che anche a detta dell'officina tale difetto NON deve presentarsi, e' uscito l'ispettore che ha risposto picche.

 

ora perche' io dovrei dare altri soldi ad AR per un'altra auto nuova? 

Modificato 10 Aprile 20187 anni fa da dibe