Alla lista aggiungerei anche la Ford Fiesta, che ha dei costi di manutenzione molto bassi e buona abitabilità ed affidabilità.

3 ore fa, skizzo_85 dice:

io andrei su qualcosa di piuttosto ordinario, a quel budget ti puoi prendere una B a benzina piuttosto basica di una dozzina d'anni, ma starei su qualcosa di non molto chilometrato, diciamo entro i centomila.

 

Una Polo 9N3 (quarta serie restyling), una Yaris seconda serie, 207/C3...hai l'imbarazzo della scelta.

 

lascerei stare Mini per i motivi che ti ha detto gianmy86 (poi cosa prendi, una One di 15 anni sfondata di km?), lascerei stare Lupo per prendere qualcosa un po meno scatolina e Swift quella che dici tu ce l'aveva una mia amica, l'ha cambiata da un annetto perchè il 1.3 benzina non c'era modo di fargli fare più di 12-13 con un litro.

Tra quelle che mi hai elencato mi piace solo la polo restyling (tra l'altro non sapevo costasse così "poco"), ma a consumi com'è messa? Leggo di 16.5km/l per la 1.2 benzina.

 

E se per la swift considerassi un diesel? 

 

Direi di lasciar completamente perdere la mini.. 

2 ore fa, bik dice:

Alla lista aggiungerei anche la Ford Fiesta, che ha dei costi di manutenzione molto bassi e buona abitabilità ed affidabilità.

La ha un mio amico e personalmente la odio

26 minuti fa, Sleepless dice:

E se per la swift considerassi un diesel? 

 

Con quel budget troveresti solo roba sfruttatissima, magari schilometrata e/o manomessa/defappata.

 

Cerca qualcosa di ben tenuto, a benzina, uniproprietario, poco chilometrato.

Auto del genere, sovente, è meglio ricercarle direttamente da privati che in concessionaria, almeno che tu non ne conosca uno di comprovata fiducia.

4 minuti fa, gianmy86 dice:

 

Con quel budget troveresti solo roba sfruttatissima, magari schilometrata e/o manomessa/defappata.

 

Cerca qualcosa di ben tenuto, a benzina, uniproprietario, poco chilometrato.

Auto del genere, sovente, è meglio ricercarle direttamente da privati che in concessionaria, almeno che tu non ne conosca uno di comprovata fiducia.

Capito. A questo punto penso che la Polo 9n3 possa essere la prima considerazione visto che rientra per bene nel mio budget e mi piace abbastanza, mi informo un po' su internet per cercare di conoscerla meglio, tu sapresti darmi più info? 

quella Polo ce l'ha mia madre dal 2006, 1.4 TDI, allestimento Sportline, che era il più bello al tempo (non c'era Highline).

la macchina non ha mai dato problemi, ma tieni conto che anche l'allestimento top non ha su niente.

 

per quanto riguarda i consumi, il motore 1.2 benzina dovrebbe garantirti senza problemi 6 litri per 100 km.

scordati, su motori di quel periodo, consumi inferiori a benzina.

 

cerca un po nella tua zona cosa trovi, dovrebbe essere un'auto parecchio diffusa, vanne a vedere un po.

Quella Polo la ha anche mio cugino, anche lui 1.4 tdi, si mantiene relativamente bene come assemblaggi, non bellissima dentro ma robusta.

 

Visto che non sei neopatentato ti sconsiglio il 1.2 3cil. a benzina, che non è prestante e non consuma poco, e di orientarti sul 1.4 4cil. che ha gli stessi consumi ma migliori prestazioni e meno problemi di affidabilità spicciola.

5 minuti fa, skizzo_85 dice:

quella Polo ce l'ha mia madre dal 2006, 1.4 TDI, allestimento Sportline, che era il più bello al tempo (non c'era Highline).

la macchina non ha mai dato problemi, ma tieni conto che anche l'allestimento top non ha su niente.

 

per quanto riguarda i consumi, il motore 1.2 benzina dovrebbe garantirti senza problemi 6 litri per 100 km.

scordati, su motori di quel periodo, consumi inferiori a benzina.

 

cerca un po nella tua zona cosa trovi, dovrebbe essere un'auto parecchio diffusa, vanne a vedere un po.

Vedrò di informarmi un po' sugli allestimenti, ma sinceramente non gli do molta importanza fin quando ci sono le cose basilari. 

I consumi non sembrano malaccio poi.. 

1 minuto fa, bik dice:

Quella Polo la ha anche mio cugino, anche lui 1.4 tdi, si mantiene relativamente bene come assemblaggi, non bellissima dentro ma robusta.

 

Visto che non sei neopatentato ti sconsiglio il 1.2 3cil. a benzina, che non è prestante e non consuma poco, e di orientarti sul 1.4 4cil. che ha gli stessi consumi ma migliori prestazioni e meno problemi di affidabilità spicciola.

Stavo già pensando di evitare il 1.2 3 cilindri perché ho appena letto che ha problemi con la valvola egr e catena di distribuzione

il 1.4 consuma sicuramente un po di più del 1.2 3cilindri.

però si, sarà più solido come motore.

Quoto chi ti consiglia Polo 9n3 1.4 TDI.

 

Ce l'ha un mio amico, esemplare del 2007, 1.4 TDI SportLine, poco meno di 100k km (almeno sul contakm, l'ha presa usata), gran sensazione di solidità e robustezza, tipica delle Volkswagen di quel periodo. 

Si guida benino, assetto abbastanza rigido, sterzo preciso il giusto, il 1.4 TDI 3 cilindri iniettore - pompa si fa sentire al minimo, ma ha un tiro davvero notevole, pur avendo solo 80Cv sulla carta, sembra un motore più performante. Senza dimenticare, che i consumi sono sempre molto bassi. 

 

I motori a benzina di quegli anni sono abbastanza assetati, difficile fare oltre i 15 -17 con un litro nel ciclo misto, con un piede discretamente "fermo".

 

Tuttavia, con un auto usata, con una decina di primavere, generalmente "seguirei" la regola del "Prendo quella messa meglio a meccanica e tenuta meglio, possibilmente da privato, anche se non propriamente economica nei consumi". Basta infatti, una piccola riparazione extra, per far schizzare in alto il BEP tra diesel e benzina, senza dimenticare che si hanno meno rischi di schilometraggio, manutenzione ed in genere sui senza ed un prezzo più basso di un migliaio di euro! 

 

 

 

3 ore fa, bik dice:

Quella Polo la ha anche mio cugino, anche lui 1.4 tdi, si mantiene relativamente bene come assemblaggi, non bellissima dentro ma robusta.

  

Visto che non sei neopatentato ti sconsiglio il 1.2 3cil. a benzina, che non è prestante e non consuma poco, e di orientarti sul 1.4 4cil. che ha gli stessi consumi ma migliori prestazioni e meno problemi di affidabilità spicciola.

 

3 ore fa, skizzo_85 dice:

il 1.4 consuma sicuramente un po di più del 1.2 3cilindri.

però si, sarà più solido come motore.

 

22 minuti fa, Gianlu96 dice:

Quoto chi ti consiglia Polo 9n3 1.4 TDI.

 

Ce l'ha un mio amico, esemplare del 2007, 1.4 TDI SportLine, poco meno di 100k km (almeno sul contakm, l'ha presa usata), gran sensazione di solidità e robustezza, tipica delle Volkswagen di quel periodo. 

 Si guida benino, assetto abbastanza rigido, sterzo preciso il giusto, il 1.4 TDI 3 cilindri iniettore - pompa si fa sentire al minimo, ma ha un tiro davvero notevole, pur avendo solo 80Cv sulla carta, sembra un motore più performante. Senza dimenticare, che i consumi sono sempre molto bassi. 

 

I motori a benzina di quegli anni sono abbastanza assetati, difficile fare oltre i 15 -17 con un litro nel ciclo misto, con un piede discretamente "fermo".

 

Tuttavia, con un auto usata, con una decina di primavere, generalmente "seguirei" la regola del "Prendo quella messa meglio a meccanica e tenuta meglio, possibilmente da privato, anche se non propriamente economica nei consumi". Basta infatti, una piccola riparazione extra, per far schizzare in alto il BEP tra diesel e benzina, senza dimenticare che si hanno meno rischi di schilometraggio, manutenzione ed in genere sui senza ed un prezzo più basso di un migliaio di euro! 

  

 

 

Sto iniziando un po' a girare sui vari siti dove vendono auto per farmi un'idea generale dei prezzi. Tuttavia sto notando che la versione 1.4 4cilindri a benzina va un po' più fuori budget rispetto le altre 1.2 3cil benz. e 1.4 TDI (o magari semplicemente ci sono meno esemplari in vendita boh), se nel caso non riuscissi a trovare una 1.4 4cil benz col budget che dispongo potrei ripiegare sulla tdi? O altrimenti ci sono altre valide alternative togliendo G.punto, C3, Panda, 207, yaris e fiesta o non ne rimangono altre? ahah

Modificato 10 Maggio 20187 anni fa da Sleepless