secondo me hai ragione

2 ore fa, Beckervdo scrive:

Penso 306 CV la A35, 370 CV la A45 e 410 CV la A45S (sono ipotesi mie eh)

Sempre mia ipotesi, difficilmente avrà meno cavalli dell'attuale a prescindere dalla versione, per cui mi aspetto la 45 "base" con 380 cv, e la S con circa 30/40 cavalli in più, sulla falsariga delle altre Mercedes. In ogni caso si sta viaggiando ormai verso potenze monstre anche nel segmento C, qua secondo me si scende sotto i 4 secondi nello 0-100. Ci si fermerà prima o poi?

9 ore fa, GL91 scrive:

Ci si fermerà prima o poi?

sicuro - i 95g CO2 per 20121 e poi -15% fino 2025 e -35% fino 2030 finiscono tutti le macchine cosi per la EU

3 ore fa, 4200blu scrive:

sicuro - i 95g CO2 per 20121 e poi -15% fino 2025 e -35% fino 2030 finiscono tutti le macchine cosi per la EU

Quindi, tra le righe, stai dicendoci che ci sarà il De Profundis per le auto di questa categoria? Io spero di no! 

 

Ma levami una curiosità, ma 95g Co2, sono di media nella gamma? Se si.....che facciano pure tutti i modelli elettrici eliminando diesel, e quant'altro, ma che mantengano per lo meno i modelli "profitable" (sportivi con motori convenzionali, al limite convenzionali + moduli elettrici)

Modificato 10 Ottobre 20187 anni fa da VuOtto

23 minuti fa, VuOtto scrive:

Ma levami una curiosità, ma 95g Co2, sono di media nella gamma?

..in medio della flotta venduta in realta (non solo della gamma offerta in teoria). Un produttore che avra in futuro una ampia scelta di BEV e PHEV, che i clienti anche comprano in grande cifre, puo permettersi anche modelli a motore tradizionale con consumo/emissioni molto piu alta. Questa riserva secondo me e piu usato per modelli di vero alta rendita come AMG GT o per SUV top della gamma, non piu per macchine piccole superpompata che sono anche una cosa piu europeo, meno globale e cosi saranno una piccola nicchia nella produzione. Credo personalmente, che questi modelli non avranno un futuro..purtroppo...

Modificato 10 Ottobre 20187 anni fa da 4200blu

8 minuti fa, 4200blu scrive:

..in medio della flotta venduta in realta (non solo della gamma offerta in teoria). Un produttore che avra in futuro una ampia scelta di BEV e PHEV, che i clienti anche comprano in grande cifre, puo permettersi anche modelli a motore tradizionale con consumo/emissioni molto piu alta. Questa riserva secondo me e piu usato per modelli di vero alta rendita come AMG GT o per SUV top della gamma, non piu per macchine piccole superpompata che sono anche una cosa piu europeo, meno globale e cosi saranno una piccola nicchia nella produzione. Credo personalmente, che questi modelli non avranno un futuro..purtroppo...

questi limiti assurdi praticamente decretano la morte dei motori ice, e quindi dell'automotive europeo (nel resto del mondo se ne fottono della co2)...siamo governati da una banda di ignoramti caproni

1 ora fa, 4200blu scrive:

..in medio della flotta venduta in realta (non solo della gamma offerta in teoria). Un produttore che avra in futuro una ampia scelta di BEV e PHEV, che i clienti anche comprano in grande cifre, puo permettersi anche modelli a motore tradizionale con consumo/emissioni molto piu alta. Questa riserva secondo me e piu usato per modelli di vero alta rendita come AMG GT o per SUV top della gamma, non piu per macchine piccole superpompata che sono anche una cosa piu europeo, meno globale e cosi saranno una piccola nicchia nella produzione. Credo personalmente, che questi modelli non avranno un futuro..purtroppo...

 

Non ci resta che mettere pesantemente mano al portafogli insomma.......se si vuole un qualcosa che ancora faccia vibrare le finestre quando scendi in garage la mattina. 

 

10 ore fa, VuOtto scrive:

 

Non ci resta che mettere pesantemente mano al portafogli insomma.......se si vuole un qualcosa che ancora faccia vibrare le finestre quando scendi in garage la mattina. 

 

eh ma pesantemente sarà quindi dell'ordine dei 100K€...

13 ore fa, Felis scrive:

eh ma pesantemente sarà quindi dell'ordine dei 100K€...

 

Infatti.....e sono cifre che uccidono i sogni di moltissimi VERI appassionati.

400 cavalli su una HB con un 2 litri sovralimentato.

Diciamo che nei paesi dove non esiste il superbollo dev'essere una bella goduria (posto che sia stata adeguatamente curata per stare in strada).