Più che altro è minima l'altezza della finestratura. La (s)proporzione è di 1/3 rispetto alla fiancata...per me eccessiva in difetto.

 

GLE 53 AMG

Un pandoro pronto per Natale!

☏ Redmi 4 Prime ☏

Notare la sezione degli pneumatici, che a breve la farà sembrare uno schiacciasassi   
 

Vabbè è una tradizione in mb di supplire ai limiti con gommature da spavento e assetti killer. 

On 1/12/2018 at 13:33, J-Gian scrive:

Notare la sezione degli pneumatici, che a breve la farà sembrare uno schiacciasassi   
 

È una caratteristica dei SUV BMW e Mercedes.
Già la seconda generazione della X5 nel 2006 aveva questo effetto

 

 

ed è quello che manca su alcune vetture (esempio: Jeep Compass, che ha l'effetto ruotine, dato che non sono a filo passaruota)

 

 

 

11 ore fa, mmaaxx scrive:

È una caratteristica dei SUV BMW e Mercedes.
Già la seconda generazione della X5 nel 2006 aveva questo effetto

 

ed è quello che manca su alcune vetture (esempio: Jeep Compass, che ha l'effetto ruotine, dato che non sono a filo passaruota)

 

Mah sicuramente il discorso ruote a filo influenza la percezione d'imponenza, tuttavia qui sono proprio le ruote ad avere una sezione mastodontica, si arriva a 325 mm di larghezza per avere una buona prestazione:

 

 

 

Sulle Stelvio Q, che le ruote le ha decisamente a filo carrozzeria, i 295 mm di larghezza fanno pesare un po' meno quell'effetto ottico:

 

 

E qui c'è pure la sagoma delle ruote anteriori ad appesantire l'effetto visivo, che comunque non arriva ai livelli di MB: