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Auto con brio

Featured Replies

Inviato
15 minuti fa, v13 scrive:

 svendere una macchina di 4 mesi vuol dire buttar via soldi, almeno 1.000-2.000 €. 

 

seeee... magari! la sua T-Rock sta a listino a quasi 28mila euro. non so quanto l'abbia pagata con optional e sconto, ma a rivenderla adesso ci smena almeno 6mila euro.

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  • superkappa125
    superkappa125

    Ma poi se uno chiede un consiglio per affiancare un'auto sportiva alla sua auto principale, é possibile che si cerchi di convincerlo che l'auto che si é scelto (e pagato) é un cesso a pedali e lo si d

  • Io penso che la T Roc sia un'ottima auto, il 1.5 Tsi 150cv COD è un gioiello, quindi mai e poi mai la venderei. La Stelvio è un altro segmento di auto, con costi di gestione ben più alti della T Roc (

  • La verità è.che spesso si parla per tifo e partito preso.   Non è un cesso qualitativamente la T-Roc come non è vero che FCA fa 4 modelli in croce che svende a tutto spiano, e il resto tutte

Inviato
  • Autore
4 minuti fa, v13 scrive:

io sono 1.80 e il posto guida della MX5 mi è sembrato molto buono nonostante il piantone non regolabile in profondità.


Detto questo, svendere una macchina di 4 mesi vuol dire buttar via soldi, almeno 1.000-2.000 €. Visto che comunque non hai preso una ciofeca di macchina io ci penserei su molto bene prima di farlo (ma poi magari sei ricco sfondato e guadagni 1.000 € al giorno, va te a sapere...)

Ricco assolutamente no ? non mi lamento, ma come ho detto non ho nessuna intenzione di buttare via 1-2 mila euro come patatine quindi la T-Roc rimarrà dove è fino alla fine del finanziamento (3 anni), poi si vedrà. 

12 ore fa, Tommy99 scrive:

posso chiederti i motivi per cui hai preso la T-roc?

Perché è un po' brutto che dopo 4 mesi pensi di aver fatto l'acquisto più' sbagliato della tua vita. Se l'hai preso è perchè qualcosa in questa auto ti è piaciuto, quindi non andrei giù di morale. Penso che tu l'abbia messo in conto che tra la tua Giulietta e la T-roc ci sarebbero state differenze alla guida, quindi #nodrama e vai alla ricerca di qualcosa di brioso.

Diciamo che comunque tu che eri abituato alla Giulietta potresti trovarti male con parecchie auto, magari anche segmento b sportive. Quindi io le guiderei una ad una e sceglierei bene. Certo che la mx-5 attira, ma fai conto che deve poi guidare tua morosa, che sicuramente avrà l'ultima parola. A lei interessa giá qualche modello o dell'auto non le importa nulla?

 

P.s: basta con ste Alfa Romeo! Le adoro e le amo queste Alfa, ma non è possibile che in qualsiasi topic si cerchi di affibbiarne una a chi vuole un auto ?

Certe volte mi faccio un po' prendere dal momento, penso di essere troppo duro con la T-Roc in questi giorni. 

L'unica cosa che mi rimpiango è di non aver valutato abbastanza opzioni, ma la T-Roc resta un'ottima auto (è pure super accessoriata la mia)

Per ora non abbiamo figli, ma una macchina più spaziosa in casa fa sempre comodo direi.
 

Comunque tornando al discorso, alla fine l'ultima parola spetterà a lei, quindi quindi avete capito che la trattativa più difficile sarà con lei.?

Le proporrò le varie opzioni e vedremo.

 

P.S. Anche ad aver i soldi, Stelvio non ci sta nel mio mini-garage, quini problema risolto.?

Inviato
11 ore fa, carletto86 scrive:

Con 12000 euro e un po' di fortuna potresti trovare Una Ibiza 1.8tsi Cupra che dinamicamente é fra le migliori del suo segmento, oppure un Fiestino St. Valle a scovare però!....

 

Le Seat Leon 1.8 tsi 3^ serie sono mosche bianche in italia, e sono state importate solo a 3 porte, è quasi impossibile trovarle, più facile trovare le Cupra, ma i costi di mantenimento sono altini come seconda macchina.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

Inviato
Definire scomoda una Mx-5 e proporre come alternativa comoda una 500 Abarth è un nonsense.

L'unico limite di comodità della Mx-5 è per le persone sopra i 1.75m per via del volante fisso (ma non è che 500 sia una pacchia, ci si adatta solo meno peggio).

Perchè come assetto e rumorosità vince la mazdina.

 

E poi sarebbe un attimo bene aspettare il parere della fanciulla, senza finire in quelli che mi sembrano sempre più stereotipi (non è in grado/non è interessata)

 

Per carità, varia da caso a caso ma mi baso sula mia esperienza personale visto che come seconda auto ho un'auto simile (fiat barchetta) e quelle volte che l'ha guidata mia moglie non si può dire che l'ha preferita alla sua punto per il classico commuting urbano. Chiaro che il cinquino abarth ha taratura di sospensioni e cerchi che non la rendono paragonabile che non la versione classica, però visibilità e posizione di guida sono dalla sua parte rispetto ad una spyderina.

 

☏ SM-G903F ☏

 

 

 

Inviato
Definire scomoda una Mx-5 e proporre come alternativa comoda una 500 Abarth è un nonsense.
L'unico limite di comodità della Mx-5 è per le persone sopra i 1.75m per via del volante fisso (ma non è che 500 sia una pacchia, ci si adatta solo meno peggio).
Perchè come assetto e rumorosità vince la mazdina.
 
E poi sarebbe un attimo bene aspettare il parere della fanciulla, senza finire in quelli che mi sembrano sempre più stereotipi (non è in grado/non è interessata)
@TonyH secondo me non è una questione di posto guida, è una questione di praticità generale, di non guidare a 2 cm dell'asfalto, di non fare le contorsioni per salire o aprire chiudere la capote. Di solito le ragazze sono attente a queste cose

☏ SM-J510FN ☏

Inviato
  • Autore

Allora, dovrò fare il summit a breve con il direttore ?

Vi aggiornerò a breve

 

Nelle mie preferenze comunque la 595 è salita di un gradino (magari anche cabrio se rientra nel budget)

 

Inviato
Dalle mie parti (UK) la mx5 per una percentuale enorme è usata da donne e persone oltre la cinquantina...

Anche qua sul lago di Como arrivano gli 80 enni inglesi col Carrera Turbo cabrio, però la situazione Italiana mi pare diversa da quella UK

 

☏ SM-J510FN ☏

 

 

 

Inviato
1 hour ago, mito105ma said:

Anche qua sul lago di Como arrivano gli 80 enni inglesi col Carrera Turbo cabrio, però la situazione Italiana mi pare diversa da quella UK

 

☏ SM-J510FN ☏

 

 

 

Aldilà del discorso dell’autore del topic, Se ti riferisci al fattore economico non è quello il punto. Se invece non ti riferisci a quello (e mi scuso per aver frainteso), MX5 è classicamente auto da donna ed a parte lo spazio risicato è fatta per essere usata in maniera pratica come auto da tutti i giorni. Mia moglie (a cui tra l’altro delle auto non gliene frega nulla) ha usato come auto giornaliera per anni una mx5 ed ora usa una 124. Si tratta di un’auto con cui tutto è facilissimo, visibilità assolutamente normale, non si è rasoterra. È ed agile. La capote si apre con una mano. Certo anche secondo me una panda o una Ypsilon sono più pratiche ma non stiamo parlando di guidare una Ferrari o un transatlantico su ruote....

Modificato da poliziottesco

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