Chiedo scusa se vi e' gia' un topic aperto riguardante questo articolo:

 

https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2018/09/25/news/addio_collaudi_la_realta_virtuale_manda_in_pensione_i_piloti-207311237/

 

Si parla di un nuovo modo di testare i nuovi modelli in maniera virtuale e non piu' con muletti su strada.

Qui e' Volkswagen a rivelarlo.

Pero' mi e' venuto in mente anche il gruppo FCA del quale non si vedono foto scoop di muli camuffati di nuovi modelli, eppure ci sono certe testimonianze visive che partecipano a questo Forum, dicendo di aver visto muli camuffati gia' da parecchi mesi.

 

Una cosa del genere è stata fatta dalla Magna, che seguì lo sviluppo della Bravo 2006

diciamo che la realtà sta nel mezzo. Le simulazioni hanno rivoluzionato la progettazione delle auto, ma la messa in strada al momento da feedback che diversamente non avresti. In ogni caso è vero che adesso gira molta meno roba per strada. 

Che i muli frankie/camuffati "beccati" per strada sia più marketing che una fase del ciclo di sviluppo del prodotto era già abbastanza chiara da qualche tempo, comunque mi sa che con il tempo spariranno anche questi ultimi muli, per lasciar sempre più spazio a teaser e a rendering "rubati" ed infine la cartella stampa con le foto dell'auto, un po come avviene con gli smartphone. 

Quindi a breve vedremo le nuove Alfa Romeo su strada e potremo smettere di stracciarci le vesti per la mancanza di modelli nuovi?

9 ore fa, Cosimo scrive:

diciamo che la realtà sta nel mezzo. Le simulazioni hanno rivoluzionato la progettazione delle auto, ma la messa in strada al momento da feedback che diversamente non avresti. In ogni caso è vero che adesso gira molta meno roba per strada. 

Diciamo che fanno molta meno strada per verificare affidabilità e funzionamento generale, ma si continua a provare le auto per il tuning generale e feedback umano

Più che altro ho l'impressione che si cerchino ingegneri che fanno anche da piloti, per avere un dipendente al posto di due.